El misterio del asiento eléctrico del BMW Z3: los perfiles del conductor no funcionan

Tuve un problema similar con mi BMW Z4 2003 el año pasado. El sistema de asientos eléctricos comenzó a funcionar mal y resultó ser algo más que un problema de asientos. El técnico descubrió que mi batería estaba muy descargada, lo que estaba causando fallas en el sistema eléctrico en todo el auto. Los asientos no se movían hasta que el motor estaba completamente en marcha porque la batería no podía proporcionar suficiente energía durante situaciones de bajo voltaje. En mi caso, tuvieron que reemplazar la batería y también encontraron un regulador de voltaje defectuoso que estaba agotando la batería incluso cuando el auto estaba apagado. Se probó el alternador y, afortunadamente, estaba bien. Era un problema bastante grave, ya que una batería defectuosa puede causar varias fallas electrónicas en los BMW. Los asientos con memoria consumen bastante energía y, por lo general, son los primeros en mostrar síntomas cuando hay un problema de suministro de energía. Después de la reparación, todos los sistemas eléctricos volvieron a la normalidad, incluidas las funciones de memoria del asiento. Sugeriría que revisen la batería y el sistema de carga antes de sumergirse en las reparaciones del motor del asiento. Estos duendes eléctricos pueden ser complicados, pero, por lo general, hay una explicación lógica detrás de ellos.

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Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil. Mi problema es muy similar al tuyo. Me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo el arreglo? ¿Y ha funcionado todo correctamente desde entonces, o has notado alguna otra rareza eléctrica? Sólo intento hacerme una idea de lo que podría costarme y si debería esperar algún problema posterior. Estos problemas eléctricos pueden ser una molestia en estos coches.

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¡Hola de nuevo! Feliz de darle una actualización de mi situación Z4. Terminé pagando 290 € para el reemplazo de la batería y el trabajo de diagnóstico, y me alegro de informar que era dinero bien gastado. ¡El sistema eléctrico del asiento del pasajero ha estado trabajando perfectamente desde el arreglo, no más esperar a que el motor arranque antes de ajustar los asientos! Ha pasado más de un año y no he tenido ningún otro problema eléctrico. Los ajustes de memoria funcionan de inmediato cuando pulso el botón de encendido, y todos los demás componentes eléctricos se comportan como deberían. Al principio me preocupaba que pudieran surgir otros problemas, pero la verdad es que al cambiar la batería agotada se solucionó todo. Sólo un consejo desde mi experiencia: si lo llevas a reparar, asegúrate de que comprueban todo el sistema de carga. Vale la pena saber que todo lo demás está funcionando correctamente para evitar cualquier problema de repetición. Estos BMW más antiguos pueden ser quisquillosos con su electrónica, pero una vez que los arreglas, suelen ser bastante fiables.

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¡Gracias por todos los detalles! Finalmente me decidí y llevé mi Z3 al mecánico la semana pasada. Resulta que estabas en lo cierto, era principalmente un problema eléctrico. Mi regulador de voltaje estaba averiado y la batería apenas retenía la carga. Hice que me cambiaran ambos, además de limpiar algunas conexiones corroídas que encontraron mientras hurgaban. La factura total ascendió a unos 400 €, lo que no fue tan malo como temía. El mecánico fue genial esta vez, me mostró todo lo que encontró y me explicó por qué los asientos estaban funcionando mal. Llevo conduciendo el coche unos días y ¡qué diferencia! Los asientos se ajustan instantáneamente cuando pulso el botón de encendido y todas las configuraciones de memoria funcionan perfectamente. Ya no tengo que esperar a que se caliente el motor. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me ayudó a saber qué buscar y me dio confianza para hacer una revisión eléctrica exhaustiva. Estos viejos BMW pueden ser complicados, ¡pero al menos este problema ya está solucionado!

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