El misterio del estancamiento del Z3: pistas sobre el modo de emergencia y la válvula del tanque

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi BMW Z4 2005 el año pasado. Al principio pensé que también era la válvula de ventilación del tanque, pero resultó que las mangueras de vacío estaban completamente obstruidas con acumulación de carbón. El mecánico me mostró cómo las mangueras estaban básicamente restringidas a aberturas del tamaño de un alfiler. El auto se detenía en los semáforos y pasaba al modo de emergencia de la nada, muy frustrante. Estos síntomas empeoraron durante aproximadamente dos semanas antes de que lo arreglara. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata ya que afectaba el rendimiento del motor y podría haber provocado problemas mayores. La solución implicó reemplazar varias mangueras de vacío y limpiar todo el sistema de ventilación. También encontraron una manguera de ventilación agrietada mientras realizaban el trabajo. Desde que lo arreglaron, no más problemas de parada o modo de emergencia. Mi sugerencia sería que un buen mecánico revise primero el sistema de vacío antes de reemplazar componentes más caros. Los síntomas que estás describiendo son signos clásicos de problemas de vacío/ventilación en estos modelos.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! El problema de la manguera de vacío que mencionaste suena exactamente como lo que estoy tratando. Me alegro mucho de que lo hayas señalado, estaba pensando en reemplazar toda la válvula, pero revisar las mangueras primero tiene mucho más sentido. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde entonces o has notado que aparecen otros problemas?

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Hola. Feliz de seguir sobre la reparación Z4. Sí, he pagado alrededor de 175 € para todo el trabajo, principalmente los costos de mano de obra para la limpieza y sustitución de las mangueras obstruidas. Honestamente, fue dinero bien gastado teniendo en cuenta la cantidad de problemas que esas líneas bloqueadas estaban causando. ¡El coche ha estado funcionando como un sueño desde el arreglo! ¿Esa válvula de ventilación del depósito que tanto me preocupaba? Resultó que estaba trabajando perfectamente bien, era sólo esas mangueras ensuciadas causando todo el drama. Se acabaron las vergonzosas paradas al ralentí y el modo "limp mode" no ha vuelto a aparecer desde entonces. El motor está funcionando suave como la mantequilla ahora. Sólo un aviso, mientras estaban allí, le dieron a todo el sistema de ventilación una buena limpieza también, lo que probablemente ayudó a prevenir cualquier problema similar de volver. Llevo un año y no he tenido ni un solo problema. Si sus síntomas coinciden con lo que yo pasé, definitivamente revise esas mangueras primero. No tiene sentido tirar el dinero en piezas caras si es sólo una línea obstruida causando el problema.

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¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Me convenciste de hacer un esfuerzo y llevarlo a que lo revisaran. De hecho, acabo de regresar de un nuevo mecánico que encontré, seguí tu consejo y le pedí que mirara las mangueras primero. Efectivamente, estaban completamente sucias, ¡tal como describiste! La reparación también fue bastante razonable, pagué alrededor de 200 por todo el trabajo, incluida la limpieza y el reemplazo de algunas de las peores mangueras. ¡Incluso me mostraron las viejas, no podía creer lo obstruidas que estaban! Lo probé después y qué diferencia, ya no se detiene, no más modo flácido y el motor ahora funciona súper suave. Realmente me alegro de haber preguntado aquí antes de gastar una fortuna reemplazando piezas que en realidad no estaban rotas. ¡Gracias nuevamente por guiarme en la dirección correcta, me ahorró tiempo y dinero! Definitivamente vigilaré el sistema de ventilación de ahora en adelante para evitar que se repitan los problemas.

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