El misterio del humo negro en el Range Rover: los propietarios comparten sus soluciones

¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi Range Rover Sport 2011 el año pasado. El humo negro, la aceleración débil y esa molesta luz de verificación del motor, ya lo he vivido, ya me he ocupado de eso. Resultó que uno de mis sensores lambda (sensores de oxígeno) estaba completamente averiado. Estos sensores controlan la mezcla de combustible y le dicen a la computadora del motor si está funcionando demasiado rica o demasiado pobre. Cuando fallan, el motor comienza a arrojar demasiado combustible, de ahí el humo negro y el bajo rendimiento. No es demasiado grave si se arregla rápidamente, pero ignorarlo puede provocar daños en el convertidor catalítico, que es definitivamente algo que se desea evitar. En mi caso, el mecánico reemplazó el sensor defectuoso y borró los códigos de error. El auto ha estado funcionando bien desde entonces, no más humo, mejor potencia y esa luz de verificación del motor finalmente se apagó. Solo asegúrate de obtener un diagnóstico adecuado primero, ya que estos síntomas a veces pueden indicar otros problemas en el sistema de escape. ¡Buena suerte con la reparación!

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¡Gracias por compartir esa experiencia! Es bueno saber que no soy el único que tiene estos problemas con el Range Rover. Realmente diste en el clavo con la explicación detallada sobre los sensores lambda, tiene todo el sentido. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación. Además, ¿todo ha seguido funcionando correctamente desde entonces o has notado que han surgido otros problemas? Estos SUV de lujo pueden ser complicados con las reparaciones, así que estoy tratando de hacer un presupuesto adecuado y saber qué esperar. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

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¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! Sí, definitivamente puedo ayudarte con la información de costos. Toda la reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, ascendió a 375 € por reemplazar el sensor lambda. ¡Dinero bien gastado, si me preguntas! Desde que lo arreglé, mi Range no me ha dado más problemas con ese mal funcionamiento del postratamiento del escape, ahora funciona suave como la mantequilla. El humo negro ha desaparecido por completo y el motor ha recuperado su potencia. ¿Conoces esa sensación cuando tu auto simplemente funciona bien? Así es como estoy ahora. Entiendo completamente lo que quieres decir sobre que estos SUV de lujo son difíciles de reparar. Pero honestamente, una vez que encuentras un buen mecánico que sabe lo que está haciendo (y no intenta venderte más trabajo innecesario), vale cada centavo. Mi consejo sería que lo arregles más temprano que tarde, estas cosas tienden a volverse más caras si dejas que se prolonguen. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo! Siempre estoy feliz de compartir experiencias con otros propietarios de Range Rover.

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¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Acabo de volver del mecánico y no te lo vas a creer, ¡era exactamente lo que describiste! El sensor lambda estaba quemado, igual que el tuyo. Pagué un poco más que tú, unos 450 €, pero también limpiaron algunas pequeñas fugas de escape mientras estaban en ello. Sinceramente, fue un alivio que no fuera algo más grave. El coche ahora funciona de maravilla, ya no sale humo negro, ha vuelto la potencia y por fin se apagó esa molesta luz de verificación del motor. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia. Me ayudó a entrar en el taller sabiendo qué esperar y no me engañaron en cuanto al precio. Estos Range Rover pueden requerir mucho mantenimiento, pero cuando funcionan bien, ¡valen la pena las molestias! Gracias de nuevo por el buen consejo. ¡Espero que sigas disfrutando de tu Rover que funciona sin problemas!

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