El misterio del sobrecalentamiento del motor del BMW X4 necesita una solución urgente

Hola a todos. Puedo relacionarme con tu situación de X4. Tuve un problema similar con mi BMW X3 2019 el año pasado. Los síntomas de sobrecalentamiento y modo limp coinciden exactamente con lo que experimenté. En mi caso, resultó ser una conexión de cableado de bomba de refrigerante defectuosa, el cable se había aflojado con el tiempo causando problemas eléctricos intermitentes. La reparación no fue muy complicada, pero requirió un equipo de diagnóstico especializado para localizar el problema exacto. También hicieron una inspección completa del sistema de refrigeración mientras estaban en ello. No era una reparación importante, pero dejarlo sin arreglar podría haber provocado graves daños en el motor. Sólo a partir de su descripción, podría valer la pena comprobar las conexiones eléctricas a los componentes del sistema de refrigeración antes de asumir que es el propio ventilador. Estos BMW más nuevos tienen sistemas de refrigeración bastante complejos con múltiples puntos de fallo potenciales. Asegúrese de que quien lo revise tenga herramientas de diagnóstico BMW adecuadas, eso es crucial para obtener un diagnóstico preciso en estos modelos. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

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Gracias por compartir tu experiencia. Esto es realmente útil ya que estaba estresado por la posibilidad de tener que reemplazar todo el conjunto del ventilador. Si no te importa que te pregunte, ¿cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿has tenido algún problema con el sistema de refrigeración desde que arreglaron la conexión del cableado? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que podría surgir en el camino.

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¡Hola de nuevo! ¡Buenas noticias! ¡Puedo darte una actualización definitiva ya que realmente arreglé mi X3! El mecánico descubrió que, de hecho, era solo una conexión defectuosa del cable al ventilador eléctrico, bastante similar a lo que inicialmente sospeché. La factura total ascendió a 95 € por la reparación, lo que honestamente fue un alivio ya que también estaba preocupado por tener que reemplazar todo el conjunto del ventilador. Desde que lo arreglé, mi sistema de enfriamiento ha estado funcionando de maravilla, no más sobrecalentamiento, no más modo de emergencia y definitivamente no más mensajes de advertencia que provocan estrés en el tablero. Han pasado aproximadamente seis meses y no he tenido un solo problema con el sistema de enfriamiento. El auto está funcionando exactamente como debería. Definitivamente tomaste la decisión correcta al hacer que lo revisaran temprano. Estos problemas eléctricos pueden ser complicados, pero detectarlos antes de que causen daños importantes a otros componentes es clave. La reparación fue mucho más simple y económica de lo que temía inicialmente, y parece que podrías estar lidiando con algo similar. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo, siempre me interesa saber si otros tienen experiencias similares con estos BMW!

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¡Muchas gracias por el seguimiento! Por fin ayer me revisaron el X4 y tenías razón, era un problema eléctrico, aunque en mi caso era un conector corroído que hacía que el ventilador funcionara mal de forma intermitente. El coste de la reparación fue razonable, alrededor de 120 € incluyendo el diagnóstico. El mecánico que encontré fue realmente genial, super transparente sobre todo y me mostró la pieza defectuosa. Lo arreglaron en un par de horas y desde entonces lo controlo de cerca. Ya no hay avisos de temperatura ni problemas de modo cojo, y el motor funciona perfectamente ahora. ¡Qué alivio que no fuera nada importante! Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, me ayudó a mantener la calma y saber qué esperar. Es bueno saber que estos nuevos BMW a veces pueden tener estos gremlins eléctricos relativamente simples que suenan más aterrador de lo que realmente son. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

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