El motor bóxer se para al ralentí

Tuve un problema similar con mi Boxer. Los síntomas suenan muy familiares. ¿También le cuesta mantener una velocidad de ralentí constante? Recuerdo que mi mecánico mencionó algo sobre la admisión contaminada. ¿Has comprobado el cuerpo de la mariposa en busca de una acumulación excesiva de carbono?

(Traducido del Inglés)

Sí, la velocidad de ralentí fluctúa bastante antes de que finalmente se cale. ¿Dónde exactamente debería buscar esta acumulación de carbono en el cuerpo del acelerador? ¿Y es algo que podría limpiar yo mismo, o es mejor dejarlo a un profesional?

(Traducido del Inglés)

La acumulación se produciría alrededor de la mariposa dentro del cuerpo del acelerador. Podrías intentar limpiarlo tú mismo con un limpiador de cuerpo de aceleración y un cepillo suave, pero ten cuidado de no dañar ningún sensor. En mi caso, la contaminación era bastante grave y terminé llevándolo a un taller. Hicieron una limpieza a fondo y restablecieron los ajustes de ralentí, lo que solucionó el problema. Podría valer la pena considerarlo si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo.

(Traducido del Inglés)

Creo que seguiré tu consejo y lo llevaré a un taller. He oído lo mismo sobre la contaminación de la admisión en estos motores. Acabo de recuperar el coche. Confirmaron que era la válvula de control de aire de ralentí y que la admisión estaba muy contaminada. La limpieza y la sustitución de la válvula me costaron 425€, ¡pero el coche vuelve a funcionar como nuevo!

(Traducido del Inglés)