100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

clara_winkler1

El motor Brio pierde potencia

Mi Honda Brio de 2012 con motor de gasolina está fallando. La luz de verificación del motor se enciende constantemente y el coche parece haber perdido potencia. Es súper lento cuando intento acelerar, y creo que estoy quemando mucha más gasolina de lo normal. Mi coche solo tiene 38247 km. ¿Podría ser un fallo del sensor? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda Brio 2012 experimentaba pérdida de potencia, aceleración lenta y un aumento en el consumo de combustible, con la luz de "Check Engine" encendida. Se sospechaba que el problema era una falla del sensor, posiblemente debido a una fuga de vacío que afectaba el sensor de presión del múltiple. Se recomendó que un profesional revisara si había fugas, ya que pueden diagnosticar y solucionar el problema de manera eficiente. El automóvil se llevó a un taller, donde se reemplazó el sensor de presión del múltiple, resolviendo el problema y mejorando el rendimiento del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

helenastar1

Suena familiar... También tengo un Brio. Tuve problemas similares hace un tiempo. ¿Has comprobado si hay fugas de vacío? Eso puede afectar al sensor de presión del colector y causar todo tipo de rarezas.

(community_translated_from_language)

clara_winkler1 (community.author)

¿Fugas de vacío, eh? ¿Cómo podría comprobar eso? ¿Es algo que puedo hacer yo mismo o es mejor llevarlo a un taller? ¡Realmente no quiero empeorar nada!

(community_translated_from_language)

helenastar1

Honestamente, si no estás muy familiarizado con los motores de los coches, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Una fuga de vacío grande podría definitivamente causar el fallo del sensor de presión del colector. Tienen herramientas para detectar esas fugas rápidamente. Valdrá la pena el dinero para evitar romper accidentalmente algo más.

(community_translated_from_language)

clara_winkler1 (community.author)

Seguí tu consejo y fui a mi taller local. Resultó ser el sensor de presión del colector, probablemente causado por una fuga como dijiste. El reemplazo del sensor más la mano de obra me costó 235 €. ¡El motor funciona mucho mejor ahora! ¡Lo vigilaré!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

BRIO