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SimKaizer

El motor del Accent se para al ralentí

Estoy experimentando problemas con mi Hyundai Accent diésel de 2007. Solo tiene 23178 km, pero la luz de verificación del motor sigue apareciendo y el motor se para ocasionalmente al ralentí. Sospecho una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. ¿Alguien ha experimentado algo similar y podría ofrecer consejos sobre por dónde empezar a solucionar el problema? Intenté buscar fugas obvias, pero no tuve suerte...

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Accent diésel de 2007 con poco kilometraje está experimentando un parón del motor al ralentí y una luz de "Check Engine" persistente. La causa sospechosa es una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible, específicamente en el filtro de carbón activado, que forma parte del sistema EVAP. Se sugirió revisar el filtro de carbón y posiblemente la válvula de purga, lo que llevó a una visita al taller donde se confirmó y reemplazó el filtro de carbón defectuoso, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

konstantinwerner8

Tuve un problema similar con mi Accent. Revisa tu filtro de carbón activado, es probable que esté defectuoso. El flujo de aire se estropea, causando fallas en el sistema. Es parte del sistema EVAP, por lo que la válvula de purga también podría estar involucrada. ¿Es difícil arrancar el coche?

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SimKaizer (community.author)

¡Gracias! ¿Difícil de arrancar? En realidad, no, arranca normalmente. Pero el estancamiento al ralentí y la luz de verificación del motor son persistentes. ¿El filtro de carbón activado, dice? ¿Dónde está exactamente ubicado y hay alguna forma de probarlo antes de reemplazarlo?

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konstantinwerner8

Sí, suena a lo mismo que yo tenía. Que no arranque con dificultad es bueno, pero esos síntomas más la luz son una gran pista. Sinceramente, a menos que tengas algunas herramientas de detección de fugas, es difícil de diagnosticar correctamente. Lo llevaría a un taller; ellos identificarán el problema rápidamente.

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SimKaizer (community.author)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller como sugeriste, y resultó ser un filtro de carbón activado defectuoso, tal como predijiste. La reparación me costó 275€, pero el coche funciona perfectamente ahora. ¡Muchas gracias por señalarme la dirección correcta!

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