El motor del BMW X4 chisporrotea y se para: en busca de soluciones

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW X3 2015 el año pasado. Los síntomas que está describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, ralentí áspero, mala aceleración y calado inusual. Mi luz de revisión del motor también estaba constantemente encendida. Resultó que los inyectores de combustible estaban fallando en los cilindros 2 y 3. El taller lo diagnosticó con su herramienta de diagnóstico y lo confirmó con pruebas de fugas en los inyectores. Al final tuvieron que sustituir dos inyectores y limpiar los otros. El trabajo también incluyó la sustitución de todas las juntas, ya que tuvieron que desmontar el colector de admisión. Definitivamente era una reparación seria que necesitaba atención inmediata, funcionando con inyectores defectuosos puede dañar su convertidor catalítico y causar más problemas en el motor en la línea. Después de la reparación, el motor funcionó como nuevo, y todos los síntomas desaparecieron por completo. Basándome en tu descripción, te recomiendo encarecidamente que revises los inyectores. No lo pospongas demasiado, lo aprendí por las malas cuando intenté conducirlo durante unas semanas con esos síntomas. Mucha suerte con tu X4.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Esto definitivamente suena similar a lo que me pasa a mí. Me alegra saber que pudiste solucionar el problema con el reemplazo del inyector. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas desde que lo arreglaste. Quiero asegurarme de hacer un presupuesto adecuado si necesito que se realice un trabajo similar.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Sí, por supuesto, hice el trabajo y mi X3 ha estado funcionando como un sueño desde entonces! La factura total ascendió a 515 € para la sustitución de la válvula de inyección defectuosa, y estoy feliz de informar que valió la pena cada centavo. El error de preparación de la mezcla que causaba tantos dolores de cabeza ha desaparecido por completo. La mejor parte es que no he tenido ni un solo problema desde la reparación, no más tirones, caladas o funcionamiento irregular. El motor ha vuelto a ser suave y potente. Mi mecánico realmente sabía lo que estaba haciendo, y el diagnóstico fue perfecto. Tampoco se ha vuelto a encender la luz de revisión del motor. Créeme, lo mejor es arreglarlo bien. Tratar de cojera a lo largo de con inyectores defectuosos sólo conducirá a mayores problemas en el camino. Además, ahorrarás dinero en combustible ya que el motor vuelve a funcionar eficientemente. Espero que esto te ayude con tu presupuesto. Avísame si necesitas más información sobre la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos estos detalles. Ayer llevé mi X4 a un mecánico nuevo. Usted estaba en el clavo, fue sin duda los inyectores de combustible causando todos los problemas. Tenía dos malos que necesitaban ser reemplazados, además de hacer una limpieza a fondo del sistema de combustible. La factura fue un poco más que la tuya, pero honestamente, valió la pena cada centavo. La diferencia en la forma en que el coche funciona ahora es como la noche y el día. No más sacudidas, estancamiento o ralentí áspero. La luz de control del motor finalmente se apagó, y el motor se siente fuerte de nuevo. Incluso conseguí pasar la prueba de emisiones después del arreglo. Me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. El mecánico me explicó que los inyectores en mal estado podrían haber causado graves daños si no se controlaban. Fueron muy profesionales y se tomaron su tiempo para explicarme todo lo que estaban haciendo. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta con mi coche.

(Traducido del Inglés)