El motor del Envision funciona con poca potencia: pérdida de potencia y tirones

El año pasado, me enfrenté a síntomas casi idénticos en mi Enclave 2018 y, como alguien con algo de experiencia práctica en el mantenimiento de automóviles, estos signos inmediatamente generaron preocupaciones sobre el suministro de combustible. Después de monitorear el funcionamiento irregular y los tirones durante la aceleración, lo llevé a mi taller habitual. El escaneo de diagnóstico reveló que un inyector de combustible defectuoso estaba alterando la relación aire-combustible, lo que causaba una combustión incompleta. Las lecturas del sensor de flujo de aire masivo eran normales, pero el motor estaba recibiendo un suministro de combustible inconsistente. La reparación implicó: Probar todos los inyectores de combustible, Reemplazar un inyector defectuoso, Limpiar el cuerpo del acelerador mientras trabajaban en esa área, Diagnóstico completo del sistema después de la reparación El costo total ascendió a 515 euros por piezas y mano de obra. Desde la reparación, el motor ha funcionado sin problemas con la entrega de potencia adecuada y sin luz de verificación del motor. Sin embargo, los diferentes años del modelo pueden tener diferentes problemas. ¿Podría compartir: el kilometraje actual de su Envision, cualquier historial de mantenimiento reciente, si la luz de verificación del motor apareció repentina o gradualmente, si los síntomas empeoran durante los arranques en frío o cuando el motor está caliente? Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que experimenté o podría apuntar a una causa subyacente diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Acabo de tener mi coche revisado en 118949 KM y comenzó a notar estos problemas poco después. El escaneo de mi mecánico señaló a ambos sensores de oxígeno aguas arriba dando lecturas inconsistentes. Esto explica los problemas de relación aire-combustible y por qué la luz de revisión del motor sigue encendida. También encontraron acumulación de carbono alrededor de las bujías, lo que probablemente contribuye a la mala marcha. Conseguir de nuevo en la tienda la próxima semana para tener los sensores de O2 sustituido y bujías limpiado. Realmente espero que esto resuelva tanto la pérdida de potencia y la aspereza del motor. Mantendré al grupo informado sobre si esto soluciona todos los síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre tu Envision. Cuando hice el mantenimiento de mi Enclave, las lecturas del sensor de oxígeno también fueron parte de lo que revisamos, pero en mi caso, el inyector de combustible fue el principal culpable de los problemas de relación aire-combustible. La acumulación de carbón que mencionaste alrededor de las bujías a menudo ocurre cuando el motor funciona con una mezcla demasiado pobre durante un período prolongado. Esto coincide con las lecturas inconsistentes del sensor de O2 que mencionaste. El colector de admisión y el cuerpo del acelerador también podrían necesitar una inspección, ya que los depósitos de carbón tienden a extenderse por todo el sistema. Después de reemplazar el inyector de combustible, me aseguré de usar combustible de alta calidad y limpiador del sistema de combustible cada pocos meses para evitar problemas futuros. Esta rutina de mantenimiento ha mantenido mi motor funcionando sin problemas y sin que vuelva a encenderse la luz de verificación del motor. Cuéntanos cómo funciona el reemplazo del sensor de O2. Si aún notas algún funcionamiento irregular después, podría valer la pena hacer que se prueben los inyectores de combustible como siguiente paso, considerando lo similares que fueron nuestros síntomas.

(Traducido del Inglés)

La mayoría de los sensores de O2 ya han sido reemplazados y quería hacer un seguimiento de los resultados. La luz de verificación del motor finalmente se apagó y el motor funciona mucho más suave durante la aceleración. El mecánico también hizo una limpieza a fondo del cuerpo del acelerador mientras trabajaban en él. La relación aire-combustible parece estar regulada correctamente ahora en función del rendimiento del motor. No más problemas de tirones ni pérdida de potencia. El costo total de la reparación fue de alrededor de 800 para piezas y mano de obra, pero valió la pena para que el motor vuelva a funcionar correctamente. El único elemento persistente es que recomendaron limpiar el sensor de flujo de masa de aire en el próximo intervalo de servicio como medida preventiva. Pero por ahora, todos los síntomas principales que inicialmente me preocuparon se resolvieron. Realmente aprecio a todos los que brindaron información para solucionar estos problemas.

(Traducido del Inglés)