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raphaelkoenig87

El motor del Ford BMAX se para al ralentí

Tengo un Ford BMAX de 2014, motor de gasolina, con unos 64827 km. Recientemente, se encendió la luz de control del motor y la memoria de errores tiene una entrada. El motor también se para a veces al ralentí, especialmente cuando está frío. Sospecho algo relacionado con la admisión de aire, pero no estoy seguro de por dónde empezar.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford BMAX 2014 con motor de gasolina experimentaba un parón al ralentí, particularmente cuando estaba frío, y la luz de "Check Engine" estaba encendida. El problema sospechoso estaba relacionado con la entrada de aire. Se sugirió revisar la válvula de control de aire al ralentí (IAC), ya que un problema similar en otro vehículo se resolvió al solucionar una válvula IAC defectuosa y una entrada sucia. El propietario llevó el coche a un garaje, donde se reemplazó la válvula IAC y se limpió la entrada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

romyice1

Suena frustrante. Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Astra. Los síntomas eran casi idénticos: luz del motor, códigos de error y parada en ralentí. Para mí, resultó ser una válvula IAC defectuosa debido a una admisión realmente sucia. ¿Has revisado la válvula de aire o has considerado que podría estar obstruida?

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raphaelkoenig87 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Válvula IAC... No estoy muy familiarizado con eso. ¿Es difícil de acceder en el BMAX? ¿Y cómo sabría si es realmente el problema antes de reemplazarla?

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romyice1

Encontrarlo puede ser un problema, me pasó en mi Astra. Honestamente, sin las herramientas o la experiencia adecuadas, es difícil de diagnosticar con seguridad. Dados los parones y los códigos de error, además del kilometraje, es muy posible que la admisión esté muy contaminada. Si no te sientes cómodo abordándolo tú mismo, te sugiero que lo lleves a un taller. Pueden diagnosticar correctamente el problema y darte un presupuesto antes de hacer cualquier trabajo.

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raphaelkoenig87 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé a un taller local y tenías toda la razón. De hecho, era una válvula de control de aire de ralentí defectuosa y una admisión sucia. Reemplazaron la válvula y lo limpiaron todo. Me costó unos 425€, pero el coche vuelve a funcionar sin problemas. ¡Agradezco la ayuda!

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