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thomasbauer85

El motor del HHR se para después del cambio del filtro de combustible

Hola, tengo un Chevy HHR de 2008 con motor de gasolina. La luz de verificación del motor está encendida y el motor a veces se para en ralentí. Además, se siente como si la potencia del motor se redujera. Empezó a ocurrir después de que cambié el filtro de combustible. ¿Podría estar relacionado?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Después de cambiar el filtro de combustible de un Chevy HHR 2008, el motor comenzó a detenerse al ralentí, y se encendió la luz de "Check Engine", indicando una reducción de la potencia del motor. Este problema probablemente estaba relacionado con un regulador de presión de combustible defectuoso, que puede causar fallos de encendido y paradas del motor. Se sugirió verificar la presión del riel de combustible y usar un escáner OBD2 para los códigos de error. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando el regulador de presión de combustible defectuoso, restaurando el funcionamiento normal del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mika_koenig10

Suena a un problema de combustible. El regulador de presión de combustible podría estar defectuoso. ¿Verificaste la presión del riel de combustible? A veces, una entrada de error después de un cambio de filtro de combustible puede activar el sensor de presión. Un regulador defectuoso puede causar fallos de encendido y paradas del motor, especialmente al ralentí. ¿Has comprobado si hay códigos con un escáner OBD2?

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thomasbauer85 (community.author)

No he comprobado la presión del raíl de combustible específicamente. ¿Dónde está exactamente el regulador de presión de combustible en este motor? Además, ¿es posible probarlo de alguna manera antes de reemplazarlo?

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mika_koenig10

El regulador de presión de combustible suele estar conectado al raíl de combustible. En tu HHR, es probable que esté integrado, lo que significa que tendrías que reemplazar todo el raíl. Probarlo puede ser complicado sin herramientas especializadas. Dado que el problema surgió justo después del cambio del filtro de combustible y estás experimentando esos síntomas, realmente apunta a un problema de presión de combustible. Te sugiero encarecidamente que lo lleves a un taller para que lo diagnostiquen correctamente antes de cambiar piezas.

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thomasbauer85 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local, y tenías razón, el regulador de presión de combustible estaba roto. 45 € después, ahora funciona bien. Lección aprendida: ¡ten cuidado al manipular el sistema de combustible!

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