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El motor del Lexus GX se para al ralentí

Hola, tengo problemas con mi Lexus GX 2003 con motor de gasolina. La luz de verificación del motor se enciende constantemente y el motor a veces se para al ralentí. ¿Podría ser esto un problema grave?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus GX 2003 está experimentando un parón del motor al ralentí y una luz de "Check Engine" persistente. El problema puede estar relacionado con una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible, posiblemente causada por una válvula de purga defectuosa o un filtro de carbón activado defectuoso. El filtro de carbón, parte del sistema de control de emisiones, no es de fácil acceso, por lo que se recomienda un diagnóstico profesional. Después de llevar el vehículo a un taller, se confirmó que el problema era un filtro de carbón activado defectuoso, que fue reparado, resolviendo el problema del parón y apagando la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jakobmoon44

Tuve un problema similar con mi Lexus GX. Los síntomas suenan como una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible. ¿Ha notado algún cambio en la eficiencia de su combustible? La luz de verificación del motor se activa porque el sistema detecta una presión anormal en el tanque de combustible. Esto podría ser causado por una válvula de purga defectuosa o incluso un filtro de carbón activado defectuoso, que es parte del sistema de control de emisiones y es responsable de filtrar los vapores de combustible.

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maximiliancrystal1 (community.author)

¡Gracias por tu respuesta! La eficiencia del combustible parece normal. ¿Dónde está exactamente este filtro de carbón? ¿Es algo que puedo revisar yo mismo?

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jakobmoon44

Si bien que la eficiencia del combustible se mantenga normal es una buena noticia, no descarta un problema de ventilación. El filtro de carbón activado suele estar situado cerca del depósito de combustible. Desafortunadamente, no es de fácil acceso y requiere algunos conocimientos técnicos para diagnosticarlo correctamente, por lo que podría ser mejor llevarlo a un taller. Pueden realizar una prueba de detección de fugas para determinar la causa exacta. Si es el filtro de carbón activado, definitivamente afectará al control de emisiones. No querrás arriesgarte a suspender ninguna prueba de emisiones.

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maximiliancrystal1 (community.author)

De acuerdo, entiendo. ¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y resultó ser un filtro de carbón activado defectuoso, tal como sospechabas. La reparación me costó 275 €. ¡El motor vuelve a funcionar sin problemas y la luz de verificación del motor está apagada!

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