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kevinschubert9

El motor del S80 se para al ralentí

Estoy experimentando un problema con mi Volvo S80 de 2003, motor de gasolina. La luz de verificación del motor se enciende y se apaga, y el motor a veces se para en ralentí. Creo que podría ser una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. ¿Podría estar mal el filtro de carbón activado? La tapa del combustible parece estar bien.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo S80 de 2003 está experimentando un paro del motor al ralentí y una activación intermitente de la luz de "Check Engine". La causa sospechosa es una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, posiblemente debido a un filtro de carbón activado defectuoso. Después de consultar con un taller, se confirmó que el problema era un filtro de carbón defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema de parada del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

henrylion80

Suena familiar. Tuve problemas similares con mi antiguo Opel Astra: ¡la luz de verificación del motor y el estancamiento me estaban volviendo loco! Resultó ser un problema con el sistema EVAP. Piénsalo como una chimenea bloqueada para tu depósito de combustible. ¿Has comprobado si hay grietas o mangueras sueltas?

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kevinschubert9 (community.author)

¡Gracias! Chimenea, ¡esa es una gran analogía! No he visto ninguna grieta obvia. ¿Dónde debería buscar estas fugas en el sistema EVAP?

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henrylion80

Sinceramente, en mi caso, la fuga fue un verdadero dolor de cabeza para encontrarla sin las herramientas adecuadas. Podría estar en cualquier lugar, desde el depósito de combustible hasta el vano motor. Lo mejor es llevarlo a un taller. Tendrán comprobadores de humo para localizar la fuga.

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kevinschubert9 (community.author)

¡Tenías razón! El taller confirmó que un filtro de carbón activado defectuoso estaba causando la fuga del sistema EVAP. La reparación costó 275 €, pero ahora el motor funciona sin problemas. ¡Gracias por tu ayuda!

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