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El motor del Seat Exeo se cala al ralentí

¡Me estoy volviendo loco! Mi Seat Exeo de 2009 con motor de gasolina me está volviendo loco. Tiene 188034 km en el cuentakilómetros, y el motor se para al ralentí. La luz de "Check Engine" está encendida, y la memoria de errores muestra algo relacionado con el control del ralentí. Supongo que es una válvula de control de aire al ralentí defectuosa, pero estoy abierto a sugerencias antes de empezar a cambiar piezas.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Exeo de 2009 con motor de gasolina está experimentando caladas al ralentí, acompañadas de una luz de "Check Engine" que indica un problema de control del ralentí. La causa sospechosa es una válvula de control de aire al ralentí defectuosa, posiblemente debido a una admisión sucia. Se sugirió la limpieza del cuerpo del acelerador como solución temporal, pero el diagnóstico profesional y el reemplazo de la válvula de control de aire al ralentí resolvieron el problema, eliminando el problema de las caladas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

patrickbaumann4

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Exeo: luz de "Check Engine", motor que se paraba al ralentí. ¿Intentaste limpiar el cuerpo del acelerador? A veces eso ayuda con los problemas de ralentí.

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jennifersilver1 (community.author)

Cuerpo del acelerador, ¿eh? No he tocado eso. ¿Dónde está ubicado y es un trabajo grande limpiarlo? No tengo miedo de ensuciarme las manos, pero no quiero estropear nada.

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patrickbaumann4

Limpiar el cuerpo del acelerador podría ayudar temporalmente, pero si la admisión está muy contaminada como la mía, probablemente sea la válvula de control de aire inactivo. Honestamente, a menos que te sientas realmente cómodo trabajando en autos, te lo llevaría a un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazar la válvula si es necesario. Ahórrate el dolor de cabeza.

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jennifersilver1 (community.author)

Fue la válvula de control de aire inactivo, o eso dijo el taller. Aparentemente, la admisión estaba llena de suciedad. Costó 425€ repararlo, pero el motor ya no se para. ¡Gracias por el consejo!

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