El motor del T-Cross se para y no arranca: se sospecha de la bomba de combustible

Tuve síntomas similares con un VW Taigo de 2019. Después de un diagnóstico automotriz adecuado, resultó ser un conector de mazo de cables defectuoso en el conjunto de la bomba de combustible. Los síntomas coincidían exactamente: arranque inconsistente, ralentí brusco, aumento del consumo de combustible y paradas inusuales. La reparación del automóvil requirió retirar el asiento trasero y el panel de acceso al tanque de combustible. La bomba de combustible en realidad funcionaba bien, pero el conector corroído estaba causando un suministro eléctrico intermitente. Esto provocó que la bomba funcionara a presiones incorrectas, lo que provocó problemas de suministro de combustible y un rendimiento deficiente del motor. La solución consistió en reemplazar todo el conector del mazo de cables y limpiar los puntos de contacto de la bomba de combustible. Si bien no fue la reparación más costosa, el acceso a los componentes la convirtió en un trabajo que requirió mucho tiempo y herramientas y experiencia especializadas. Este tipo de problema puede diagnosticarse erróneamente como una falla completa de la bomba de combustible o problemas con los inyectores de combustible. Un escaneo de diagnóstico adecuado y una prueba eléctrica son cruciales antes de reemplazar componentes importantes. La reparación resolvió todos los síntomas y el automóvil ha funcionado perfectamente desde entonces. Los síntomas iniciales que describe sugieren fuertemente problemas de suministro de combustible. Recomendaría encontrar un taller especializado en diagnósticos del sistema de combustible VW para una solución de problemas precisa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia con el mazo de cables. Estoy lidiando con problemas casi idénticos de calado del motor y rendimiento en mi T-Cross y tu historia de reparación suena muy familiar. Dado que el acceso al sistema de combustible parece laborioso, ¿podrías compartir cuál fue el costo total de reparación en tu caso? ¿Se ha mantenido todo arreglado o has notado algún otro problema relacionado con la bomba de combustible desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Me alegra poderte actualizar sobre la reparación de mi Taigo. Desde que se realizó el diagnóstico y la reparación automotriz, el coche funciona perfectamente sin problemas de parada del motor o fallo de la bomba. El coste total fue sorprendentemente razonable, 95 €, principalmente porque solo era la conexión eléctrica la que causaba los problemas de suministro de combustible, no la bomba en sí. El mecánico encontró que el conector era la causa principal, por lo que no se necesitaron piezas caras. La mano de obra no fue tan intensiva como se temía inicialmente, ya que pudieron acceder al cableado a través del panel de acceso sin tener que retirar el depósito de combustible completo. El rendimiento de mi coche volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. El consumo de combustible ha vuelto a los niveles estándar y el motor arranca de forma fiable cada vez. Han pasado 6 meses sin problemas recurrentes. La clave fue encontrar un taller dispuesto a diagnosticar correctamente el sistema eléctrico en lugar de asumir que era necesario un reemplazo completo de la bomba de combustible. Parece que tu T-Cross podría tener un problema similar dados los síntomas coincidentes.

(Traducido del Inglés)

Finalmente fui a revisar mi T-Cross después de recibir sus útiles consejos. Encontré un taller especializado que realmente se tomó el tiempo para diagnosticar correctamente el problema. Al igual que en su caso, descubrieron que no se trataba de una falla completa de la bomba de combustible, sino de un conector de cableado dañado que causaba todos los problemas de parada del motor. La reparación terminó costando 120€ incluyendo el trabajo de diagnóstico. Tuvieron que quitar el panel de acceso, pero lograron arreglar todo en aproximadamente 2 horas. El rendimiento del automóvil ha vuelto completamente a la normalidad, ya no hay problemas de funcionamiento brusco o de arranque. El consumo de combustible también ha vuelto a los niveles normales. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí primero en lugar de apresurarme a reemplazar toda la bomba de combustible. Tener un diagnóstico automotriz adecuado me salvó de una reparación innecesariamente costosa. Los mecánicos de automóviles que encontré fueron minuciosos y explicaron todo con claridad. Ha estado funcionando perfectamente durante las últimas semanas sin signos de problemas en el sistema de combustible.

(Traducido del Inglés)