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eberhardghost1

El motor del Veloster se para al ralentí

Tengo un Hyundai Veloster de 2015 con motor de gasolina. Recientemente, se encendió la luz de verificación del motor y el motor se para ocasionalmente al ralentí. El coche tiene 35657 km en el cuentakilómetros. ¿Alguna idea? Revisé la tapa de la gasolina, pero parece estar bien.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Veloster 2015 experimentó un paro del motor al ralentí y una luz de advertencia del motor. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el sistema de ventilación del tanque de combustible, específicamente un sensor de presión defectuoso o un filtro de carbón activado. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que el problema era el filtro de carbón activado, que fue reemplazado, resolviendo los problemas de parada y la luz de advertencia del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

williamdark10

Parece que podría estar relacionado con el sistema de ventilación del depósito de combustible. El calado al ralentí junto con la luz de verificación del motor son síntomas comunes. ¿Ha notado algún cambio en la eficiencia del combustible? Una vez vi un problema similar en otro coche, y resultó ser un sensor de presión defectuoso. Vale la pena investigarlo, pero no estoy seguro de por dónde empezar.

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eberhardghost1 (community.author)

Realmente no he prestado atención a la eficiencia del combustible. ¿Dónde debería buscar exactamente este sensor de presión? ¿Es algo que puedo revisar yo mismo o necesito herramientas especiales?

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williamdark10

El sensor de presión suele estar cerca del depósito de combustible o del filtro de carbón activado, que forma parte del sistema de control de emisiones. Dados los síntomas y el año, un filtro de carbón activado defectuoso podría ser la causa principal. Es un poco complicado de diagnosticar sin el equipo adecuado. Sugeriría llevarlo a un taller; pueden realizar una prueba de detección de fugas adecuada.

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eberhardghost1 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón. Era el filtro de carbón activado. Lo reemplazaron y el coste total fue de 275 €. La luz de verificación del motor está apagada ahora y el motor ya no se cala.

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