horstthunder3
El motor del Venue da tirones y silba
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Hyundai Venue 2019 con motor diésel está experimentando tirones en el motor, un silbido o un silbido, parada en ralentí, aumento del consumo de combustible y reducción de potencia, especialmente en subida. Estos síntomas sugieren una posible fuga de sobrealimentación en el sistema de admisión de aire o un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso. La solución recomendada es inspeccionar las mangueras y las conexiones del sistema de admisión y comprobar el sensor de presión de sobrealimentación y sus conexiones en busca de daños o corrosión. El problema se resolvió reparando una conexión de cable defectuosa en el sensor de presión de sobrealimentación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
horstthunder3 (community.author)
¿Dónde está exactamente ubicado el sensor de presión de sobrealimentación? ¿Y cómo puedo comprobar el cable o la conexión del enchufe?
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emiliameier6
El sensor de presión de sobrealimentación se encuentra a menudo en el colector de admisión, o en algún lugar a lo largo de la tubería de admisión de aire entre el turbocompresor/intercooler y el motor. Está ahí para controlar la presión del aire que entra en el motor. Inspeccione visualmente el sensor y el enchufe que lo conecta. Busque cualquier daño obvio: plástico agrietado, corrosión o cables sueltos. Desconecte el enchufe (motor apagado, por supuesto) y compruebe si los pines del interior presentan corrosión o están doblados. Un multímetro puede ser útil para comprobar la continuidad de los cables que van al sensor, pero eso es un poco más complicado. Dados los síntomas, obtener un diagnóstico adecuado en un taller puede ahorrarle tiempo a largo plazo.
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horstthunder3 (community.author)
OK. Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y la conexión del cable del sensor de presión de sobrealimentación estaba realmente defectuosa. La reparación me costó 95€.
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VENUE
emiliameier6
Esos síntomas apuntan a una posible fuga de presión en algún lugar de su sistema de admisión de aire. Los tirones y la pérdida de potencia sugieren que el motor no está recibiendo la mezcla correcta de aire/combustible debido a esa fuga. Piense en ello como intentar beber de una pajita con un agujero: no está obteniendo la cantidad completa que necesita. Revise las mangueras conectadas a su colector de admisión y al turbocompresor. También podría ser un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso que envía lecturas incorrectas a la ECU. ¿Ha revisado la conexión del cable o del enchufe del sensor de presión? Una conexión suelta o dañada puede causar todo tipo de problemas.
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