El motor del VW Arteon se cala, alerta de problemas en el sistema de combustible

Tuve un problema similar con mi VW Passat 2018 el verano pasado. Habiendo trabajado en tareas básicas de mantenimiento de automóviles, tengo cierta experiencia con problemas del sistema de combustible. Inicialmente, también pensé que estaba relacionado con combustible incorrecto o contaminación del combustible, ya que los síntomas coincidían: el motor se paraba al ralentí y se encendía la luz de control del motor. Sin embargo, cuando lo llevé al taller, diagnosticaron una conexión defectuosa en el mazo de cables del sensor de presión de combustible. La conexión suelta estaba causando lecturas incorrectas, haciendo que el motor funcionara de manera irregular. La reparación consistió en reemplazar el cableado y el conector dañados del sensor de presión de combustible, lo que costó 95 € incluyendo la mano de obra. Después de solucionar esto, tanto el parón como el golpeteo del motor desaparecieron por completo, y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Antes de asumir que es combustible malo, sería útil saber: ¿Qué códigos de error muestra su escáner? ¿Cuándo fue la última vez que repostó y dónde? ¿El problema empeora después de repostar? ¿Ha probado algún aditivo para combustible? El Arteon comparte muchos componentes del sistema de combustible con el Passat, por lo que sospecho que podría ser un problema eléctrico similar en lugar de una contaminación real del combustible. Un escaneo de diagnóstico adecuado debería ayudar a identificar si se trata de un problema de sensor/cableado o de problemas de calidad del combustible.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 135000 km y todo estuvo bien hasta ahora. Gracias por la información detallada, esos síntomas suenan muy similares. Los códigos de error que obtuve fueron P0171 y P0300, que apuntan a problemas de mezcla de combustible. Los problemas comenzaron justo después de llenar el tanque en una estación nueva, y el golpe del motor empeora notablemente durante la aceleración. Todavía no he probado ningún aditivo de combustible, ya que quería confirmar primero la causa raíz. La calidad del combustible definitivamente parece sospechosa dado el momento. Planeo que lo revisen adecuadamente la semana que viene, pero quería recopilar algunas ideas de las experiencias de otros antes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los códigos de error, P0171 y P0300 coinciden con lo que vi antes pensando que era contaminación de combustible en mi Passat. Después de tu actualización, estoy aún más convencido de que tu Arteon tiene síntomas similares a los que experimenté. Dado que tus problemas comenzaron después de usar una nueva gasolinera, tiene sentido probar la calidad del combustible. Antes de gastar en diagnósticos, intentaría pasar un limpiador de sistema de combustible de calidad por tu próximo tanque lleno. Esto ayudó a mejorar temporalmente mis síntomas, aunque no solucionó la causa raíz. En mi caso, incluso después de probar combustible premium y aditivos, los problemas persistieron hasta que se solucionó la conexión del sensor defectuoso. Los problemas de mezcla de combustible y el golpeteo del motor fueron causados ​​en realidad por lecturas incorrectas del cableado dañado, no por combustible contaminado. Algunas cosas que podrían ayudar: Llene el tanque en una estación de confianza con combustible fresco, Verifique si el filtro de combustible se reemplazó durante el último servicio, Use un limpiador del sistema de combustible para descartar depósitos en la cámara de combustión, Haga inspeccionar las conexiones del sensor de presión de combustible. La coincidencia con la nueva gasolinera es sospechosa, pero los problemas del sensor pueden coincidir de forma casual. Obtener un diagnóstico adecuado ahorrará tiempo en comparación con asumir que es combustible malo e intentar varios tratamientos primero.

(Traducido del Inglés)

Los códigos de error definitivamente apuntan a problemas con la mezcla de combustible, y agradezco que comparta una experiencia tan detallada con un VW similar. Después de comparar nuestros síntomas, las conexiones al sensor de presión de combustible parecen ser el culpable más probable, especialmente porque el golpeteo del motor y el parón ocurren en situaciones similares. Revisé mis registros de mantenimiento y el filtro de combustible se reemplazó durante el servicio de 120000 km, por lo que debería estar todavía en buen estado. Dada su experiencia, intentaré usar un tanque de combustible premium con un limpiador de sistema de combustible de calidad primero para ver si ayuda con los problemas de la cámara de combustión. Sin embargo, seguiré revisando las conexiones del sensor en mi próxima cita, ya que la coincidencia con la nueva gasolinera podría ser casual. Las tarifas del taller que mencionó parecen razonables si resulta ser un problema de cableado similar. Es mejor solucionar la causa raíz que seguir teniendo un bajo rendimiento de combustible y arriesgar daños al motor por el golpeteo constante. Actualizaré una vez que obtenga un diagnóstico y reparación adecuados. Gracias por ayudarme a reducir las posibles causas.

(Traducido del Inglés)