El motor del VW Nivus se para: se necesita reparar la válvula de purga del sistema EVAP

Tuve el mismo problema en mi VW T-Roc 2017 el año pasado. La luz del motor se encendió mientras experimentaba problemas de calado similares. El taller de reparación de automóviles confirmó que era, de hecho, el sistema EVAP, específicamente una combinación de una válvula de purga defectuosa y líneas de vapor obstruidas que van al tanque de combustible. El sistema de ventilación del tanque tenía varios problemas: la acumulación de suciedad en las mangueras bloqueaba el flujo adecuado de vapor de combustible, y la válvula de purga estaba atascada abierta. Esto provocó una mezcla de combustible irregular y problemas de ralentí. La reparación consistió en limpiar todo el sistema EVAP y reemplazar la válvula de purga. Este es en realidad un problema grave que requiere atención inmediata, ya que afecta tanto al control de emisiones como al rendimiento del motor. Si no se controla, puede provocar un funcionamiento brusco, fallos en las pruebas de emisiones y posibles daños en el sistema de combustible. El proceso de diagnóstico incluyó: Búsqueda de códigos relacionados con EVAP, Prueba de humo en el tanque de combustible y las líneas de vapor, Prueba del funcionamiento de la válvula de purga, Inspección de todas las mangueras de conexión. La reparación completa restauró el ralentí adecuado, eliminó el calado y borró la luz del motor. Estos síntomas son bastante comunes en los modelos VW de esa generación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sistema EVAP. Tu descripción de los síntomas y el proceso de reparación coincide con lo que estoy experimentando con mi Nivus. El testigo del motor y los problemas de calado son exactamente iguales. ¿Te importaría compartir cuánto terminaste pagando por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema relacionado con el sistema de emisiones desde el reemplazo de la válvula de purga y la limpieza de la línea de vapor. Las lecturas del sensor de presión de mi coche también están fallando, lo que parece estar relacionado con los problemas de ventilación del depósito de combustible que mencionaste. Solo intento tener una idea aproximada de los costes antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)

Después de reparar la válvula de ventilación del tanque, no he experimentado ningún problema con el sistema de emisiones. El sensor de presión ahora muestra lecturas normales y la luz de comprobación del motor ha permanecido apagada. La reparación fue sencilla; el problema principal eran las mangueras obstruidas que restringían el flujo adecuado de vapor de combustible. El costo total fue de 175 € para limpiar y reparar las líneas de vapor. Mucho más barato de lo que esperaba inicialmente. El mecánico hizo un trabajo exhaustivo probando todo el sistema EVAP para asegurarse de que no hubiera otros problemas subyacentes. El motor ahora funciona sin problemas y sin detenerse. Según los síntomas que describió, parece que está lidiando con el mismo problema. Repararlo rápidamente ayuda a prevenir complicaciones adicionales en el sistema de combustible. Cabe destacar que estas reparaciones del sistema de ventilación suelen resolver los problemas de parada y de sensor de una sola vez, ya que generalmente están conectados a la misma causa raíz. El diagnóstico original resultó ser preciso al identificar las mangueras obstruidas como el principal culpable.

(Traducido del Inglés)

Hoy fui a reparar mi Nivus y quería actualizar a todos. El mecánico confirmó que era exactamente el problema del sistema EVAP que se discutió aquí. Encontraron que la válvula de purga estaba atascada y las líneas de vapor estaban bastante sucias. El diagnóstico fue rápido ya que mencioné los síntomas específicos. La reparación total costó 190 €, lo que incluyó la limpieza del sistema de ventilación del tanque y el reemplazo de la válvula defectuosa. Las lecturas del sensor de presión han vuelto a la normalidad y ya no hay problemas de parada. El motor funciona sin problemas de nuevo y la luz de control del motor finalmente se ha apagado. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, me ayudó a comprender el problema y a evitar que me cobraran de más. Toda la reparación tardó aproximadamente 2 horas. Estoy vigilando las cosas, pero hasta ahora todo funciona perfectamente.

(Traducido del Inglés)