El motor diesel de la ProMaster da tirones y se cala durante la marcha

Tenía síntomas similares en un ProMaster 2018 diesel. El funcionamiento irregular y los fallos de encendido del motor resultaron ser una combinación de un sensor de presión de combustible defectuoso y conexiones eléctricas comprometidas. El sistema de suministro de combustible obtenía lecturas incorrectas, lo que provocaba que la unidad de control del motor suministrara cantidades inadecuadas de combustible. La reparación consistió en probar todo el sistema de inyectores de combustible y sustituir el sensor de presión de combustible. El mazo de cables también necesitaba atención debido a la corrosión en los puntos de conexión. Fue una reparación importante que requirió un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente los componentes defectuosos. El ahorro de combustible mejoró drásticamente después de la reparación, y los fallos del motor se detuvieron por completo. La luz de comprobación del motor se apagó y no volvió a encenderse. Este tipo de problema normalmente requiere atención profesional, ya que implica el complejo sistema de gestión de combustible. Considere la posibilidad de leer los códigos de diagnóstico en primer lugar. Los síntomas coinciden con problemas de suministro de combustible, pero una prueba adecuada confirmará si es el sensor de presión o posiblemente un inyector de combustible que falla. Estos problemas tienden a empeorar si no se tratan y podrían causar daños mayores en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Acabas de describir exactamente lo que hacía mi furgoneta. Me arreglaron la mía el mes pasado y resultó que el sensor de presión de combustible era el culpable, junto con un inyector de combustible defectuoso que estaba parcialmente abierto. Ahora el motor funciona sin problemas y ya no se cala. ¿Cuánto le costó la reparación? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otras cuestiones que aparecen desde conseguirlo reparado? Mi mecánico mencionó que debería mantener un ojo en la bomba de combustible, ya que podría necesitar atención en el futuro, pero hasta ahora todo parece estable.

(Traducido del Inglés)

Acabo de comprobar de nuevo en desde conseguir que la reparación realizada. Mi solución era mucho más simple que la suya, resultó ser sólo el sensor de presión de combustible con una conexión de cable defectuoso. La factura total ascendió a 95 € para el trabajo de reparación, lo que parece justo ya que los síntomas de ralentí áspero y fallos de encendido del motor completamente aclarado después de arreglarlo. La furgoneta funciona perfectamente ahora, sin problemas desde la reparación hace tres meses. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el molesto problema del calado ha desaparecido por completo. Su mecánico tiene un buen punto sobre el control de la bomba de combustible, pero en mi caso, el sensor de presión era el único componente que necesitaba atención. Me alegra saber que también has solucionado el tuyo, aunque tu reparación fue más extensa con ese inyector atascado. Estos problemas de suministro de combustible pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez solucionados correctamente, estas furgonetas funcionan de forma muy fiable.

(Traducido del Inglés)

Tengo mi furgoneta de vuelta de la tienda la semana pasada y quería poner al día a todos. El mecánico encontró exactamente lo que sospechábamos, un sensor de presión de combustible malo y un inyector de combustible problemático. La reparación tomó alrededor de 4 horas en total. Piezas y mano de obra llegó a 650 €, que incluía una limpieza completa del sistema de combustible. El ralentí áspero ha desaparecido por completo y el motor funciona perfectamente suave. No más tirones durante la aceleración o problemas de estancamiento. La luz del motor se apagó justo después de la reparación y no ha vuelto. La economía de combustible ha mejorado notablemente también. El mecánico me mostró las piezas viejas, el inyector de combustible estaba bastante sucio y el sensor de presión tenía daños eléctricos evidentes. Me recomendaron una limpieza periódica del sistema de combustible cada 30000 km para evitar problemas similares. A partir de ahora voy a seguir el programa de mantenimiento. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero y de haber recibido buenos consejos. Los síntomas coincidían exactamente con lo que otros habían experimentado, lo que me ayudó a evitar reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)