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thomasmystic1

El motor diésel del Avensis no arranca

Tengo un problema con mi motor diésel Toyota Avensis de 2010 que no arranca. Tiene 63229 km. Cuando giro la llave, no hay respuesta; el motor no arranca, pero las luces y la radio funcionan. He comprobado el voltaje de la batería y los fusibles relacionados con la ECU y la inyección de combustible, pero están bien. Un lector OBD-II no puede conectarse a la ECU. ¿Alguna idea de qué comprobar a continuación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El motor diésel del Toyota Avensis 2010 no arrancó, sin giro del motor a pesar de que las luces y la radio funcionaban. Se comprobó el voltaje de la batería y los fusibles relacionados y se comprobó que estaban bien, pero un lector OBD-II no pudo conectarse a la ECU. El problema se atribuyó a conexiones de cables de batería sueltas o corroídas, que, una vez limpias y apretadas, resolvieron el problema de arranque.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rainer_lion38

Eso suena frustrante. El hecho de que el lector OBD-II no pueda conectarse a la ECU es una pista clave. Antes de profundizar demasiado, ¿has revisado las conexiones de los cables de la propia batería? A veces, una conexión suelta o corroída puede impedir que el coche arranque, incluso si la batería parece estar bien y otros sistemas eléctricos funcionan. Es algo sencillo de comprobar y descartar antes de considerar problemas más complejos como la ECU o la inyección de combustible.

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thomasmystic1 (community.author)

Gracias por la sugerencia sobre las conexiones de los cables de la batería. Las inspeccioné visualmente y parecían seguras. ¿Qué debo buscar específicamente además de la holgura o la corrosión? ¿Hay pruebas para comprobar las conexiones?

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rainer_lion38

Me refiero a que los cables están bien conectados a los bornes de la batería. Compruebe también si los cables no están dañados. Si las conexiones están limpias y apretadas, y sigue teniendo problemas, lo mejor sería llevarlo a un taller, ya que podría ser un problema de la ECU o algo relacionado con el sistema de inyección de combustible.

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thomasmystic1 (community.author)

Agradezco el consejo. Resultó que las conexiones de los cables de la batería eran efectivamente el problema. Después de limpiarlas y apretarlas correctamente, el motor arrancó sin problemas. El taller me cobró 155€ por su servicio. Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta.

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