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amelietaylor1

El motor diésel Presage se para al ralentí

Estoy experimentando un problema desconcertante con mi Nissan Presage de 2001, equipado con un motor diésel. La luz de verificación del motor se enciende de forma intermitente, acompañada de paradas del motor al ralentí y una reducción notable de la potencia del motor. El vehículo ha recorrido 238497 km. Los diagnósticos apuntan a una señal defectuosa del sensor de presión del riel. ¿Alguien ha encontrado un problema similar con su Presage? Sospecho que el sensor de presión en sí está defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Presage diésel de 2001 está experimentando caladas al ralentí y una reducción de potencia, con la luz de "Check Engine" iluminándose intermitentemente. Los diagnósticos indican una señal defectuosa del sensor de presión de riel, con un código de falla específico P0191 que apunta a un problema de "Rango/Rendimiento del Circuito del Sensor de Presión de Riel". El problema probablemente se deba a un sensor de presión de riel defectuoso, y reemplazarlo resolvió el problema, restaurando el funcionamiento suave del motor y apagando la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

uwelion59

Un sensor de presión del raíl defectuoso en un Presage diésel de esa época no es infrecuente. ¿Ha comprobado el mazo de cables y el conector del sensor para detectar cualquier signo de daño o corrosión? Además, ¿qué código de problema de diagnóstico (DTC) está recuperando de la ECU?

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amelietaylor1 (community.author)

Inspeccioné visualmente el mazo de cables y el conector; parecen estar en buenas condiciones, aunque no he realizado una prueba de continuidad. El DTC que estoy obteniendo es P0191, que indica un problema de 'Rango/Rendimiento del circuito del sensor de presión del riel'. ¿Hay algo específico que deba buscar al probar el sensor o su circuito?

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uwelion59

P0191 confirma el problema del sensor de presión del riel. Dada la edad y el kilometraje, es probable que el sensor sea el culpable. Si bien es posible realizar más pruebas eléctricas, los síntomas y el código sugieren firmemente una falla del sensor. Aconsejo consultar a un mecánico calificado para un diagnóstico y reemplazo adecuados. Continuar conduciendo con este problema podría dañar potencialmente el sistema de inyección de combustible.

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amelietaylor1 (community.author)

Procedí a reemplazar el sensor de presión del riel en un taller. El coste total de la reparación fue de 240 €. El motor ahora funciona sin problemas y la luz de verificación del motor está apagada. ¡Su aporte fue muy apreciado!

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