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lina_hartmann92

El motor híbrido del Lexus IS se para

Mi Lexus IS híbrido de 2016 está fallando. La luz de verificación del motor está encendida y el motor se para intermitentemente al ralentí. Tiene 87408 km. Sospecho una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, tal vez un filtro de carbón activado defectuoso. ¿Alguien ha visto problemas similares con el sistema EVAP? ¿Podría un sensor de presión defectuoso causar esto y activar una falla del sistema?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus IS híbrido 2016 experimentaba un parón del motor al ralentí y una luz de advertencia de motor, que se sospechaba que se debía a una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. El problema se identificó como un filtro de carbón activado defectuoso dentro del sistema EVAP. Después de reemplazar el filtro y realizar una prueba de humo en el sistema, el rendimiento del motor volvió a la normalidad.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

karensilver9

Eso me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Megane, aunque era un motor de gasolina, no un híbrido. Los síntomas eran casi idénticos: la luz de verificación del motor y paradas ocasionales. ¿Comprobó la bomba de detección de fugas?

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lina_hartmann92 (community.author)

¿Bomba de detección de fugas? Interesante. No lo había considerado. ¿Dónde estaba la bomba ubicada en tu Megane y qué fallaba? Intentando ver cómo podría relacionarse con mi Lexus. ¿Hubo algún código de error específico?

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karensilver9

En el Megane, la bomba estaba cerca del depósito de combustible. El problema era una manguera desconectada, por lo que el sistema no podía generar presión. No pude diagnosticarlo yo mismo, así que fui a un taller. Tal vez sea mejor llevar tu Lexus a un mecánico y que le haga un diagnóstico adecuado al sistema EVAP.

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lina_hartmann92 (community.author)

¡Gracias! Lo llevé a mi mecánico local y tenías razón. Era una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, causada por un filtro de carbón activado defectuoso. Filtro nuevo instalado, sistema probado con humo y el motor vuelve a funcionar sin problemas. Costo total de la reparación: 275 €. ¡Agradezco el consejo sobre la detección de fugas, eso me ayudó a guiar al mecánico!

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