El motor híbrido del S60 se cala

Tengo problemas con mi Volvo S60 híbrido de 2015, con unos 111141 km. La luz de control del motor se enciende constantemente, la memoria de errores tiene algo almacenado y el motor a veces se para al ralentí. ¡Es súper molesto! Supongo que podría ser la válvula de control de aire de ralentí, pero no estoy seguro por dónde empezar. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi S60. ¿El motor funciona de forma irregular antes de pararse, o simplemente se para? ¿Has intentado limpiar el cuerpo de la mariposa? Eso a veces ayuda con los problemas de ralentí.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Sí, el ralentí es definitivamente inestable antes de que se cale. Como que traquetea un poco. Todavía no he limpiado el cuerpo del acelerador, pero lo añadiré a mi lista. ¿Es difícil acceder a la válvula de control de aire de ralentí o al cuerpo del acelerador en nuestros coches?

(Traducido del Inglés)

Basado en los síntomas, parece un posible problema con la válvula IAC, especialmente con el ralentí inestable y el calado. La admisión podría estar muy contaminada. Sugeriría llevarlo a un taller de confianza. Pueden diagnosticarlo correctamente. Gasté alrededor de 425 € en la reparación, pero valió la pena para solucionarlo.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, muchas gracias por confirmar que podría ser la válvula IAC y por señalarme el problema de admisión. Seguiré tu consejo y lo llevaré a un taller para que lo revisen correctamente. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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