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julianweber3

El motor principal se para al ralentí

Estoy experimentando un problema con mi Renault Master diésel de 2004. La furgoneta tiene 63844 km. Recientemente, se encendió la luz de verificación del motor y el motor se para al ralentí. Sospecho que podría ser la válvula de ventilación del depósito. Las mangueras conectadas a la válvula podrían estar obstruidas, causando un desequilibrio de presión. ¿Alguien ha encontrado algo similar con su Master?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

annitiger10

Tuve un problema similar con mi Master. Revisa la válvula de purga y las mangueras conectadas a ella. ¿El tapón de combustible sella correctamente?

(Traducido del Inglés)

julianweber3 (Author)

¿Cuando dices 'problema similar', te refieres a que se cala y a la luz de verificación del motor, o específicamente al mal funcionamiento del sistema EVAP? Además, con respecto a la tapa del combustible, ¿cómo puedo probar eficazmente su sellado?

(Traducido del Inglés)

annitiger10

Sí, el calado y la luz. En cuanto a la tapa del combustible, escuche un silbido de aire al quitarla, de lo contrario, es difícil de comprobar. Honestamente, lo llevaría a un taller, los problemas de EVAP pueden ser complicados.

(Traducido del Inglés)

julianweber3 (Author)

Entendido. Inspeccioné la tapa de combustible y parece estar sellando adecuadamente. Dada la complejidad del sistema EVAP y los posibles problemas de sensores, lo llevaré a un mecánico de confianza. Resultó ser mangueras obstruidas; la reparación costó 175 €. Gracias por señalarme la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

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