El obstinado bloqueo de memoria del Celerio bloquea el restablecimiento del código

Tuve un fallo similar de la ECU en un Suzuki Swift 2013. La unidad de control mostraba códigos de error persistentes incluso después de solucionar el problema inicial de subtensión. La causa raíz era una batería degradada y un alternador defectuoso que creaban fluctuaciones de tensión, haciendo que la ECU mantuviera códigos de memoria activos. La reparación requería un diagnóstico adecuado de la ECU con equipos especializados. Un lector de códigos estándar no era suficiente para borrar los datos almacenados. El taller necesitaba 1. 1. Comprobar el estado de la batería y el sistema de carga Verificar la salida del alternador 3. Utilizar herramientas de diagnóstico avanzadas para reiniciar la unidad de control 4. Borrar la memoria activa tras confirmar que la tensión era estable Se trataba de un problema grave del sistema eléctrico que podría haber provocado el fallo de varios componentes si no se solucionaba. Fallos eléctricos inusuales, arranques difíciles y mal funcionamiento del sistema son síntomas comunes cuando la ECU detecta una fuente de alimentación inconsistente. Basándose en los síntomas descritos, sugiera que un técnico certificado realice un diagnóstico completo del sistema eléctrico. Los códigos persistentes a menudo indican problemas subyacentes de regulación de voltaje que necesitan atención profesional.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la avería de la ECU del Suzuki Swift, muy parecida a la mía. Después de leer su explicación detallada, estoy más seguro de que está relacionado con el sistema eléctrico en mi Celerio también. Los síntomas coinciden exactamente con lo que yo experimenté, fallos inusuales y arranques difíciles. ¿Te importaría compartir cuánto te costó el diagnóstico completo de la ECU y la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente desde que te lo arreglaron. Mi principal preocupación es asegurarse de que la reparación realmente resuelve el problema de bloqueo de memoria a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar en los costos desde la fijación de los problemas eléctricos de mi Swift. El diagnóstico completo del automóvil y la reparación del fallo de la ECU ascendió a 240 €, esto cubrió la comprobación completa del sistema eléctrico y la fijación de los problemas de subtensión que causaban los problemas de la unidad de control. Una gran noticia es que el bloqueo de la memoria de fallos se resolvió completamente después de la reparación. El sistema informático funciona ahora perfectamente sin problemas recurrentes desde hace más de 8 meses. La inversión mereció la pena ya que un diagnóstico adecuado de la electrónica del coche evitó posibles daños a otros componentes. La clave fue contar con un técnico cualificado que utilizara un equipo especializado para diagnosticar y restablecer correctamente la unidad de control. Los lectores de códigos normales a menudo no pueden manejar estos complejos fallos del sistema eléctrico. Mi consejo sería que se asegurara de que su mecánico dispone de las herramientas de diagnóstico adecuadas para las reparaciones relacionadas con la ECU. Desde el arreglo, no más arranques difíciles o fallos eléctricos. El coche funciona sin problemas con una tensión estable en todo el sistema. Definitivamente recomiendo que lo diagnostiquen y reparen correctamente para evitar problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Siguiendo sus sugerencias, llevé mi Celerio a un especialista certificado en electricidad que diagnosticó correctamente el problema. Los códigos de avería estaban relacionados con problemas de tensión, causados por un regulador de tensión defectuoso. El diagnóstico completo y la reparación costaron 280 euros, que incluían: Comprobación completa del sistema eléctrico, sustitución del regulador de tensión, reinicio de la ECU y borrado de códigos, comprobación del estado de la batería Tras dos semanas de conducción, el coche funciona perfectamente sin códigos de avería ni errores del sistema informático. El bloqueo de memoria activa ha desaparecido y todos los sistemas eléctricos funcionan con normalidad. Ya no hay arranques difíciles ni fallos inusuales. El técnico explicó que el uso de un equipo de diagnóstico de automóviles adecuado era crucial para resolver completamente el fallo de la ECU. Los escáneres normales no siempre pueden manejar estos complejos problemas eléctricos. Me alegro mucho de que me lo haya arreglado un especialista cualificado en lugar de seguir con la resolución de problemas básicos. La inversión en una reparación adecuada de la electrónica del automóvil mereció la pena para evitar posibles daños en otros componentes.

(Traducido del Inglés)