El Peugeot 208 2013 presenta humo negro, la luz del motor encendida y otros problemas: ¿Posible fallo del sensor de presión de combustible?

Hola, he tenido una experiencia similar con mi Peugeot 206 2010. Noté más o menos los mismos síntomas: arranques bruscos, falta de potencia, sacudidas al acelerar y ese desagradable olor a escape. Lo llevé a mi taller local y, tras una inspección, diagnosticaron que se trataba de un problema con el sensor de presión de combustible. La causa principal, sin embargo, eran las conexiones defectuosas de los cables que van al sensor, que estaban estropeando la medición. Así que trabajaron en las conexiones de los cables. No se trataba de un problema grave en el radiador o la transmisión, pero sin duda había que prestarle atención porque podía dar lugar a problemas más complejos si no se solucionaba. Además, después del arreglo, el rendimiento volvió a la normalidad y los síntomas desaparecieron. El coche ha funcionado bien desde entonces. Espero que te sirva de ayuda. Siempre es mejor abordar estas cosas de frente. Saludos.

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Gracias por compartir tu experiencia. Has hecho que me preocupe mucho menos por mi propio Peugeot 208. Así que era un problema con las conexiones de los cables al sensor de presión de combustible, ¿eh? La mecánica de calidad puede hacer maravillas, evidentemente. ¿Pero recuerdas cuánto tuviste que pagar por la reparación? Estoy tratando de obtener una aproximación de lo que puede esperar de este lado. ¿Y ha surgido algo más desde que lo arreglaste? Ya sabes, sólo para asegurarme de que no me espera una lluvia de arreglos. ¡Salud!

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Hola, me alegro de que mi mensaje anterior te haya tranquilizado. Para responder a tu pregunta, el coste total de la reparación de las conexiones de los cables fue de unos 155,00 euros. Bastante razonable si me preguntas, teniendo en cuenta las mejoras en el rendimiento que noté después. En cuanto a tu segunda pregunta, mi fiel Peugeot 206 ha estado en excelente estado desde su última visita al mecánico. El problema con el sensor de presión de combustible se solucionó y no ha vuelto a aparecer desde entonces. Ya sabes cómo va esto: una vez que has mirado bien bajo el capó y solucionado el problema, tu coche debería estar listo para funcionar. Dicho esto, ¡espero que tu cuatro ruedas recupere pronto su máximo rendimiento! Y recuerda, no está de más vigilar cualquier comportamiento inusual, por si acaso. ¡Feliz viaje!

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¡Gracias por volver! 155,00 € no suena nada mal teniendo en cuenta lo que he tenido que pagar en el pasado por otros problemas. Y es muy tranquilizador saber que tu Peugeot 206 ha funcionado sin problemas desde entonces. Me da esperanzas de que el mío también salga adelante. Muchas gracias por todos tus comentarios. Me habéis dado toda la información que necesito para hablar de esto con el mecánico. Además, a partir de ahora vigilaré más de cerca el comportamiento de mi coche. ¡Feliz viaje a ti también!

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