El portón trasero del Grand Voyager se atasca y muestra un código de error

Tuve el mismo problema con el motor del portón trasero en mi Grand Voyager CRD diésel 2004 con síntomas similares. El portón trasero se detenía a mitad de camino y mostraba códigos de error. Después de la inspección, el problema principal se atribuyó a conexiones de cableado corroídas cerca del sensor del motor del portón trasero. La causa raíz fue la infiltración de agua que dañó las conexiones del sensor eléctrico con el tiempo. La reparación incluyó: Inspección completa del mazo de cables del portón trasero, Reemplazo de pines de conector dañados, Calibración del sensor después de las reparaciones, Prueba del ciclo completo de apertura/cierre. Resultó ser un fallo común en estos modelos. El sistema de sensores del vehículo necesita una conexión adecuada para funcionar, y la corrosión en el cableado puede provocar lecturas falsas. El motor del portón trasero en sí estaba bien, solo las conexiones eléctricas necesitaban atención. La reparación fue moderadamente compleja, ya que el acceso al mazo de cables requirió la extracción parcial de los paneles interiores. Recomiendo que un taller con equipo de diagnóstico se encargue de esto, ya que se necesita una calibración adecuada del sensor después de la reparación. No se trataba de un problema mecánico grave, pero dejarlo sin reparar podría provocar un fallo completo del portón trasero o daños potenciales al motor debido a condiciones de fallo repetidas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esa explicación detallada del problema de cableado. Tuve exactamente este problema con mi Chrysler Grand Voyager 2002 y lo arreglé después de varios intentos de diagnóstico. Las lecturas del sensor Hall estaban por todas partes antes de la reparación. ¿Tengo curiosidad por saber cuánto te costó la reparación? El mío necesitaba un reemplazo completo del mazo de cables cerca del portón trasero, ya que la corrosión se había extendido bastante. También me pregunto si has tenido algún problema desde la reparación o si la calibración del sensor se ha mantenido bien.

(Traducido del Inglés)

Desde que reparé el portón trasero automático en el taller, todo ha funcionado perfectamente. El fallo del sensor Hall se resolvió arreglando una mala conexión de cable, sin necesidad de reemplazar todo el mazo de cables en mi caso. La factura de reparación ascendió a 95€, lo que incluyó el tiempo de diagnóstico y la reparación del conector corroído. La calibración del sensor del vehículo se ha mantenido bien durante los últimos meses sin códigos de error ni problemas de funcionamiento. Las pruebas regulares muestran lecturas consistentes del sensor Hall ahora que el cableado está correctamente conectado. Tuve la suerte de que la corrosión se detectó a tiempo antes de que pudiera extenderse por todo el sistema de cableado del sensor. Según tu descripción, parece que tu caso fue más grave, ya que requirió el reemplazo completo del mazo de cables. Pero al menos los síntomas subyacentes del fallo del sensor fueron lo suficientemente similares como para ayudar a señalar el área de diagnóstico correcta. Estos problemas con el sensor del portón trasero pueden ser difíciles de identificar sin el equipo de diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir varias recomendaciones que apuntaban a problemas eléctricos, finalmente llevé mi Grand Voyager a un taller certificado. El mecánico encontró una corrosión extensa en el cableado del portón trasero, lo que estaba causando los códigos de falla del sensor. Mi caso requirió un reemplazo completo del mazo de cables, ya que el daño era generalizado. La reparación total costó 380 €, incluyendo: Un nuevo mazo de cables, Reemplazo del sensor eléctrico, Escaneo de diagnóstico completo, Trabajo de calibración del sensor. Aunque más caro que una simple reparación de conexión, el portón trasero automático ahora funciona perfectamente. Las lecturas de los sensores del vehículo son estables y ya no aparecen códigos de error durante el funcionamiento. Mirando hacia atrás, debería haberme ocupado de esto antes de que la corrosión se extendiera por todo el sistema. Al menos el problema está correctamente solucionado ahora. El trabajo detallado de diagnóstico eléctrico valió la pena para resolver finalmente los problemas intermitentes del sensor. Definitivamente aprendí la lección de revisar este tipo de problemas más temprano que tarde.

(Traducido del Inglés)