helenafrank9
El problema de refrigeración del S4 apunta a un sistema de aletas de aire defectuoso
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
helenafrank9 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el S6. Eso suena exactamente como mi problema con los mismos problemas de sobrecalentamiento y comprobar las advertencias del motor. Encargar el diagnóstico a un especialista de Audi parece la decisión correcta. ¿Podría recordar aproximadamente cuánto pagó por la sustitución del conjunto del motor de aletas? Además, ¿ha funcionado correctamente el sistema de gestión térmica desde la reparación o ha notado algún otro problema?
(Traducido del Inglés)
noahzimmermann1
Después de arreglarlo en el concesionario especializado, puedo confirmar que el sistema de aletas de aire activas funciona ahora perfectamente. El coste total de la reparación ascendió a 590 euros, que incluían la sustitución del electromecanismo defectuoso y la recalibración del sistema. El coche funciona a temperatura normal desde la reparación, sin luces de control del motor ni problemas con el sistema de refrigeración. La gestión térmica funciona exactamente como debería. Sin duda, merecía la pena abordar el problema del motor de la aleta correctamente en lugar de intentar soluciones temporales. El mecánico explicó que el código de avería indicaba un fallo completo de la unidad de control de admisión de aire. Encargar el diagnóstico y la reparación a especialistas que entienden de estos sistemas resultó ser la decisión correcta. Tenían el equipo de diagnóstico adecuado para detectar el problema exacto con las aletas de aire activas. Para cualquier otra persona que se enfrente a síntomas similares, la lectura correcta del código de avería por parte de técnicos cualificados puede ahorrar tiempo y evitar posibles daños en el motor por sobrecalentamiento crónico.
(Traducido del Inglés)
helenafrank9 (Author)
Después de seguir su consejo, llevé mi S4 a un especialista Audi la semana pasada. Realizaron un escáner de diagnóstico que confirmó el fallo del motor del flap. El coste de la reparación fue más alto de lo esperado, 780 euros, pero el mecánico me enseñó los componentes dañados y me lo explicó todo a fondo. Ahora el coche funciona perfectamente. Ya no hay problemas de sobrecalentamiento y el testigo de control del motor sigue apagado. El sistema de gestión térmica funciona como debería. Me alegro de haberlo solucionado antes de que causara problemas más graves. El especialista también inspeccionó mi coche a fondo y no encontró ningún otro problema. Aunque fue caro, tener un diagnóstico adecuado y la reparación de alguien que conoce estos sistemas valió la pena cada centavo. Mucho mejor que mi experiencia anterior taller de reparación en el que sólo seguía adivinando el problema.
(Traducido del Inglés)
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noahzimmermann1
Los síntomas que describes coinciden con lo que me encontré con un Audi S6 2008. El código de avería apuntaba al mal funcionamiento del motor de la aleta en el sistema de admisión de aire. El obturador activo de la rejilla estaba atascado en una posición cerrada, reduciendo significativamente el flujo de aire al motor. El sistema de gestión térmica depende en gran medida de un control adecuado de la entrada de aire. Cuando el motor de la aleta falla, normalmente provoca un sobrecalentamiento del motor y activa la luz de revisión del motor, exactamente como usted describe. Esto requiere un equipo de diagnóstico especializado para identificarlo correctamente. El mecánico descubrió que el electromecanismo que controla los flaps había fallado por completo. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del motor de los flaps y recalibrar el sistema. Aunque no es inmediatamente peligroso si se soluciona a tiempo, este problema puede provocar graves daños en el motor si no se atiende. La reparación fue compleja debido a la ubicación de los componentes y a la necesidad de herramientas de diagnóstico específicas. Considere la posibilidad de obtener una segunda opinión de un especialista Audi que pueda diagnosticar correctamente el código de avería. Los síntomas sugieren fuertemente problemas de control de admisión de aire en lugar de un problema convencional del sistema de refrigeración.
(Traducido del Inglés)