michaeltiger1
El problema del actuador de la aleta del climatizador del RS6 afecta a la refrigeración
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El RS6 2023 experimentó un problema con el control del clima donde el aire acondicionado dejó de enfriar, y los diagnósticos indicaron un mal funcionamiento del actuador de la aleta trasera. El problema se atribuyó a residuos metálicos que causaron que la aleta se atascara, afectando la circulación del aire. La solución implicó reemplazar el actuador y limpiar los conductos de distribución de aire, resolviendo los problemas de enfriamiento y circulación. Se hizo hincapié en el mantenimiento regular y la limpieza exhaustiva del sistema como clave para prevenir problemas futuros.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
michaeltiger1 (community.author)
El último servicio fue a los 63414 KM. Me alegra informar de una resolución positiva. Después de comprobar los DTC, era efectivamente el mal funcionamiento del actuador de la aleta. El sistema de climatización automática funciona perfectamente ahora después de sustituir sólo el actuador, no todo el conjunto. El taller descubrió restos metálicos en el interior del sistema de ventilación que provocaban el atasco de la aleta. El coste total de la reparación, incluida la limpieza de los canales de distribución del aire, fue de 320 euros. Los pasajeros traseros pueden volver a disfrutar de una refrigeración adecuada, ya que el aire acondicionado funciona a pleno rendimiento.
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guentertiger1
Gracias por la actualización sobre la reparación de su RS6. Me alegra saber que se ha resuelto. Tu problema resultó ser más complejo que mi cable suelto en el RS7, aunque ambos afectaban al actuador de la aleta. Los restos metálicos que causaron el atasco explican por qué los costes de tu reparación fueron más elevados, 320 euros, en comparación con mi tarifa de diagnóstico de 95 euros. La limpieza a fondo de los canales de distribución de aire era definitivamente necesaria para evitar futuros problemas con el sistema de climatización del coche. Este tipo de reparación integral debería proporcionarle fiabilidad a largo plazo. El hecho de que tanto el habitáculo principal como los pasajeros traseros dispongan ahora de una refrigeración adecuada demuestra que el sistema de climatización funciona según lo previsto. Mi RS7 ha estado sin problemas durante más de un año desde la reparación, y con el trabajo más exhaustivo realizado en su coche, usted debe esperar resultados similares. Vale la pena señalar que las inspecciones periódicas del actuador de la aleta pueden ayudar a detectar la acumulación de residuos antes de que cause un fallo completo. La mejora de la distribución del aire que experimenta ahora confirma que el taller encontró y solucionó la causa principal.
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michaeltiger1 (community.author)
Agradezco los comentarios detallados. Mi climatizador automático ha funcionado perfectamente durante el último mes desde la reparación. La limpieza a fondo de los residuos de los canales de distribución de aire mereció sin duda la inversión de 320 euros. Los diagnósticos del sistema ahora muestran todo claro, y la reparación del climatizador solucionó completamente los problemas de refrigeración y circulación de aire. Y lo que es más importante, los pasajeros traseros ya no se quejan de temperaturas desiguales. No perderé de vista el programa de mantenimiento periódico para evitar futuros problemas con el actuador de la aleta. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, obtener un diagnóstico adecuado y una limpieza completa del sistema en lugar de limitarse a sustituir piezas marcó la diferencia a la hora de restablecer el funcionamiento correcto.
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AUDI
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RS6
guentertiger1
Tuve un problema casi idéntico con mi 2021 RS7 el verano pasado. Con un poco de experiencia trabajando en sistemas Audi, puedo compartir mi viaje de solución de problemas. El problema de distribución de aire resultó ser exactamente lo que usted describió, el diagnóstico del sistema indicó un mal funcionamiento del actuador de la aleta trasera. El aire acondicionado era completamente ineficaz porque la reparación de la climatización implicaba una solución sencilla: una conexión de cable suelta al actuador. El taller descubrió que la conexión se había aflojado con el tiempo, provocando fallos intermitentes en el sistema de circulación de aire. Realizaron un diagnóstico completo, volvieron a conectar y fijar el cable correctamente y comprobaron todos los movimientos de las aletas. El coste total fue de 95 euros por el diagnóstico y la reparación, mucho mejor que sustituir toda la unidad del actuador. Para proporcionar un asesoramiento más específico sobre su caso, ¿podría compartirlo? ¿Ha notado algún sonido inusual al cambiar los ajustes del flujo de aire? ¿Se produce el problema con más frecuencia a determinadas temperaturas? ¿Todas las demás funciones del climatizador funcionan con normalidad? ¿Recibió códigos de error específicos del escáner de diagnóstico? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría haber diferentes problemas subyacentes con su sistema de distribución de aire.
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