El ralentí del Audi A4 apunta a una válvula de ventilación defectuosa

Después de haber trabajado en los coches durante unos años, me encontré con un problema similar con mi 2010 Audi A3 2.0 TFSI. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, luz de revisión del motor y calado al ralentí. Las lecturas del sensor de presión estaban por todas partes, y resultó que el sistema de ventilación del depósito estaba comprometido. El principal culpable eran unas mangueras obstruidas en el sistema de emisiones, que afectaban a toda la ventilación del depósito de combustible. Tras una inspección exhaustiva, el taller encontró residuos que bloqueaban el flujo de aire adecuado. La reparación incluyó la limpieza del sistema y la sustitución de algunos componentes, con un coste total de 175 euros. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías compartirlas? ¿Has comprobado si el tapón de la gasolina está bien apretado? ¿Recibes algún código de error específico? ¿Empeora el problema después de repostar? ¿Ha notado algún consumo de combustible inusual? Esta información ayudaría a acotar si tu problema coincide con lo que yo experimenté con mi A3. Estos problemas de ventilación son bastante comunes en esta familia de motores, pero lo mejor es confirmar con un diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Tuve mi último servicio en 39156 KM. La tapa de la gasolina fue en realidad una de las primeras cosas que comprobé ya que es un problema común del sistema EVAP. Escaneé los códigos y obtuve P0441 y P0455, ambos apuntando al sistema de control de emisiones. El problema definitivamente empeora después de repostar, y el consumo de combustible ha aumentado en un 15% en el último mes. La luz de control del motor comenzó a parpadear con más frecuencia esta semana. He limpiado alrededor de la junta de la tapa de la gasolina, pero eso no ayudó. Empiezo a pensar que es definitivamente la válvula de ventilación dado todos estos síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por darnos esos detalles. Esos códigos de error en su A4 definitivamente se alinean con lo que experimenté en mi A3. Los códigos P0441 y P0455 apuntan a un sistema EVAP comprometido, y el aumento de la frecuencia de la luz de revisión del motor sugiere que el problema está empeorando. La combinación de un mayor consumo de combustible, el empeoramiento de los síntomas después de repostar y los códigos específicos indican claramente una válvula de purga defectuosa en el sistema de ventilación del depósito. Esto coincide con la progresión que vi antes de conseguir el mío fijo. Como ya has comprobado el tapón de gasolina y las juntas, el siguiente paso sería comprobar la válvula de purga y el sensor de presión. Cuando mi A3 tenía este problema, la sustitución de la válvula de purga resuelto todos los síntomas, incluyendo el aumento de consumo de combustible. Mi reparación incluyó: Nueva válvula de purga: 85 euros, Sensor de presión: 65 euros, Mano de obra: 95 euros También debería inspeccionarse todo el sistema de ventilación del depósito de combustible, ya que las mangueras deterioradas pueden causar síntomas similares. Es mejor detectar cualquier problema relacionado mientras se revisa el sistema. ¿Le importaría comprobar si oye un chasquido de la válvula de purga al arrancar el motor? Este fue otro signo revelador en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por este desglose tan detallado. Este es exactamente el tipo de guía de reparación de automóviles que estaba buscando. Acabo de comprobar para el sonido de clic de la válvula de purga que usted ha mencionado y no puede oír nada al arrancar. Combinado con los problemas del sistema de vacío que he notado y los códigos de error, creo que estamos ante el mismo problema que tuviste. El presupuesto que has proporcionado ayuda mucho a presupuestar esta reparación. El coste total de alrededor de 245 euros parece razonable teniendo en cuenta las pruebas de diagnóstico que apuntan a que los componentes del sistema de emisiones necesitan ser sustituidos. Voy a programar una cita para que revisen la válvula de ventilación del depósito y el sensor de presión la semana que viene ya que todos los síntomas coinciden con tu experiencia. Me aseguraré de que inspeccionan todas las mangueras de conexión mientras están en ello como usted sugirió. La luz de control del motor y ralentí pobres están empeorando, así que lo mejor es abordar ahora antes de que cause problemas adicionales. Realmente aprecio que caminar a través de su experiencia similar, ayudó a confirmar mi diagnóstico inicial estaba en el camino correcto.

(Traducido del Inglés)