El ralentí irregular del BMW Serie 2 apunta a problemas con los inyectores

Me identifico con su situación. Tenía problemas similares con mi 2015 BMW Serie 3 el año pasado. Los síntomas eran idénticos, ralentí áspero, arranques difíciles, y pobre economía de combustible. Resultó que mis válvulas de inyección estaban bastante sucias, causando patrones de pulverización de combustible desiguales. El taller hizo una limpieza a fondo por ultrasonidos de todos los inyectores y sustituyó dos que no se podían salvar. También comprobaron la presión del combustible y limpiaron el raíl de combustible. Fue un trabajo serio que les llevó un día entero, pero mereció la pena. El coche funcionaba como nuevo después, ralentí suave, arranques instantáneos, y el consumo de combustible normal regresó. La diferencia de potencia era notable también. Si tiene estos síntomas, no espere demasiado. Los inyectores sucios o defectuosos pueden causar daños adicionales al motor si no se revisan. Busque un taller especializado en coches europeos y que disponga del equipo de diagnóstico adecuado para BMW.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que me está pasando a mí con mi auto en este momento. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de limpieza y reemplazo de inyectores? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema? ¡Cuéntamelo!

(Traducido del Inglés)

Hola! Feliz de seguir sobre el inyector de trabajo. Después de publicar aquí, llevé mi coche a arreglar, ¡buena sincronización con tu pregunta! La factura total ascendió a 515 € para la fijación de la boquilla de inyección defectuosa y la limpieza de la válvula sucia. Dinero bien gastado en mi opinión. Desde que lo arreglaron, mi Serie 3 funciona de maravilla, ya no tiene problemas de ralentí ni de arranque, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Llevo unos 6 meses sin un solo problema. Es como si tuviera otro coche. La potencia ha vuelto a ser la que debería, y ese molesto tartamudeo al ralentí ha desaparecido por completo. Honestamente, me estaba pateando por no haberlo hecho antes. Estos problemas de inyección realmente puede estropear su motor si los deja demasiado tiempo. Sólo asegúrese de encontrar un buen especialista BMW que sabe lo que están haciendo, hace toda la diferencia en conseguir que se fija bien la primera vez. ¿Has decidido ya dónde vas a llevar la tuya?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! De hecho, me armé de valor y llevé mi coche a un mecánico la semana pasada. Tuve una experiencia completamente diferente a la de mi última visita al taller, ¡estos chicos realmente sabían lo que hacían! Encontraron dos inyectores que necesitaban ser reemplazados e hicieron una limpieza a fondo de los otros. La factura ascendió a unos 650 €, un poco más que la tuya debido a los dos inyectores nuevos, pero valió totalmente cada centavo. El coche ahora funciona increíblemente bien. Ese molesto ralentí irregular ha desaparecido y estoy obteniendo un mejor ahorro de combustible. ¡Incluso mis arranques en frío matutinos ahora son perfectos! Tenías razón sobre no esperar demasiado. El mecánico me mostró lo sucios que estaban los inyectores viejos, algo bastante impactante. Realmente me alegro de haberlo solucionado antes de que causara algún daño grave al motor. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ayudó a darme el empujón que necesitaba para arreglarlo correctamente!

(Traducido del Inglés)