El ralentí irregular del GL8 indica un problema con el sensor de detonación defectuoso

Como alguien con algo de experiencia en reparaciones, tuve un problema similar con un Buick LaCrosse de aproximadamente el mismo período. Los síntomas que describes se alinean fuertemente con los problemas del sensor de detonación, que también encontré. Mis problemas de detonación del motor comenzaron con un ralentí irregular y la luz de verificación del motor, seguido de una disminución de la eficiencia del combustible. Después de consultar con mi taller habitual, encontraron que la conexión del sensor de detonación estaba suelta, con un cable dañado en el arnés del sensor. El costo total de la reparación fue de 95 euros para diagnosticar y solucionar el problema de conexión del cable. Los síntomas que describes, ralentí irregular, aumento del consumo de combustible y la luz de mal funcionamiento, apuntan a un posible problema del sensor de detonación, pero también podrían indicar otros problemas. Para proporcionar una guía más específica, ¿podrías compartir: Año de fabricación de tu GL8, Kilometraje actual, Tamaño del motor, Cualquier código de motor que aparezca, Cualquier sonido inusual, especialmente durante la aceleración, ¿Cuándo se realizó el último mantenimiento de rutina? Si bien mi problema con LaCrosse se resolvió reparando el cableado, es importante obtener un diagnóstico adecuado ya que los síntomas similares pueden deberse a varios problemas del motor. Considere realizar un análisis de diagnóstico para confirmar si realmente se trata del sensor de detonación antes de continuar con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Como referencia, tengo un Buick GL8 2016 con 174078 km en el reloj. Solo para agregar algo a la discusión sobre la reparación del automóvil, noté un leve sonido de golpeteo durante la aceleración que parece relevante. La luz de advertencia comenzó a parpadear justo después de mi último servicio hace aproximadamente 3 semanas. Definitivamente haré que revisen esos códigos de motor como se sugirió. ¿Alguien aquí sabe un costo aproximado para el reemplazo del sensor de detonación si ese resulta ser el culpable?

(Traducido del Inglés)

Gracias por brindar esos detalles adicionales sobre su GL8 2016. Ese sonido de golpeteo durante la aceleración, combinado con el tiempo de la luz de advertencia después de su servicio, definitivamente refuerza la teoría del sensor de detonación. Cuando tuve síntomas similares con mi LaCrosse, el ruido de golpeteo era bastante similar a lo que usted describe. El diagnóstico demostró que el bajo rendimiento estaba efectivamente relacionado con señales defectuosas del sensor de detonación, lo que provocó ajustes incorrectos en el tiempo de encendido. Un reemplazo completo del sensor de detonación para estos modelos generalmente cuesta entre 150 y 300 dólares, según la calidad de las piezas y las tarifas de mano de obra. Sin embargo, como en mi caso, a veces el problema se puede resolver reparando el cableado o las conexiones a un costo mucho menor. Dado que sus síntomas comenzaron después de un servicio, podría valer la pena verificar si se realizó algún trabajo cerca del área del sensor de detonación, ya que las conexiones a veces se alteran durante el mantenimiento de rutina. El hecho de que tenga problemas tanto de sonido como de eficiencia de combustible me hace tener más confianza en el diagnóstico del sensor de detonación, según mi experiencia similar. Recomendaría leer esos códigos primero, eso ayudará a confirmar si es realmente un problema del sensor de detonación o posiblemente algo más que afecte el rendimiento del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios. Hoy revisé los códigos y aparecía P0325, lo que, según tengo entendido, confirma el problema del sensor de detonación. Es muy útil saber el rango de costo típico de 150 a 300 para el reemplazo. Dado que todos los síntomas coinciden, el sonido de detonación del motor, la luz de advertencia y la mala eficiencia del combustible, me siento bastante seguro de seguir adelante con la reparación. Probablemente lo haré la próxima semana y actualizaré el foro con cómo fue. El momento en que esto comenzó justo después de mi servicio me hace preguntarme si algo se soltó durante el mantenimiento. Al menos no parece un problema importante del motor, que era mi preocupación inicial cuando se encendió por primera vez la luz de verificación del motor.

(Traducido del Inglés)