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mario_flame49

El ralentí irregular y el calado del RS4 apuntan a un problema con el sensor de combustible

Recientemente he empezado a tener serios problemas con mi 2023 RS4. El motor funciona muy mal y se cala al ralentí. Al acelerar, el coche se sacude notablemente y la luz de revisión del motor permanece encendida constantemente. Los síntomas apuntan a un sensor de presión de combustible defectuoso, pero quiero estar seguro antes de tener que reemplazarlo. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares y los ha reparado? ¿Cuál fue la causa real y el proceso de reparación en su caso? Buscando costes de reparación y estimaciones de tiempo de taller también.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El RS4 2023 experimentó ralentí irregular, caladas y tirones durante la aceleración, con una luz de control del motor encendida constantemente. Estos síntomas se rastrearon hasta un sensor de presión de combustible defectuoso que afectaba el sistema de suministro de combustible. La solución implicó reemplazar el sensor y limpiar todo el sistema de combustible, lo que resultó en un rendimiento del motor suave y una economía de combustible mejorada. El costo de la reparación fue de 450 euros, incluidas las piezas y la mano de obra.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

svenhofmann1

Pasé por algo muy similar con mi 2021 RS5 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero principalmente se adhieren a un mantenimiento básico. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, ralentí áspero, sacudidas durante la aceleración y luz de revisión del motor constante. Al principio también sospeché del sensor de presión de combustible, pero resultó ser un conector suelto en el mazo de cables cerca de la bomba de combustible. El taller lo diagnosticó rápidamente, descubriendo que la humedad había causado una pequeña corrosión en el punto de conexión, afectando al suministro de combustible y provocando el fallo de encendido del motor. Limpiaron el conector, aplicaron grasa dieléctrica y lo volvieron a colocar correctamente. El coste total fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. La reparación duró menos de una hora. Antes de sugerir un consejo más específico, ¿podría compartirlo? ¿Has buscado códigos de error? ¿Los fallos de encendido se producen más cuando el motor está frío o caliente? ¿Estos problemas empezaron de repente o se desarrollaron gradualmente? ¿Se ha realizado algún trabajo reciente en el sistema de combustible? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico a lo que yo experimenté o potencialmente algo más en el sistema de suministro de combustible.

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mario_flame49 (community.author)

Gracias a todos por compartir sus opiniones. Acabo de tener mi servicio hecho en 111884 KM y el mecánico encontró la causa raíz. El ralentí áspero estaba relacionado con un sensor de presión de combustible defectuoso que también afectó el sistema de suministro de combustible. Sustituyeron el sensor y limpiaron todo el sistema de combustible. Ahora el coche funciona perfectamente sin tirones al acelerar. El coste total de la reparación fue de 450 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El consumo de combustible también ha mejorado notablemente desde la reparación.

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svenhofmann1

Gracias por la actualización de su reparación RS4. Tu experiencia confirma mi sospecha inicial de que el sensor de presión de combustible era el culpable. Los síntomas coincidían perfectamente con mi problema en el RS5, aunque el mío tenía una solución más sencilla con el conector suelto. Genial que hicieran una limpieza completa del sistema de combustible junto con la sustitución del sensor. Ese enfoque integral probablemente explica por qué su economía de combustible mejoró, inyectores limpios y la presión óptima de suministro de combustible hacen una gran diferencia. El total de 450 euros parece razonable para las piezas y el trabajo realizado. Sólo un aviso basado en mi experiencia, después de este tipo de reparación, vale la pena mantener un ojo en el comportamiento de ralentí durante las próximas semanas. A veces la unidad de control del motor toma un poco de tiempo para adaptarse plenamente a las nuevas lecturas del sensor. Si notas un ligero ralentí irregular, suele ser temporal mientras el sistema se calibra. Para el mantenimiento preventivo, recomiendo el uso de combustible de alta calidad y mantener el depósito por encima de un cuarto de su capacidad, lo que ayuda a mantener un suministro de combustible constante y reduce la tensión en los componentes del sistema de combustible.

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mario_flame49 (community.author)

Gracias por el aporte. Acabo de volver de la tienda después de tener mi 2023 RS4 revisado en 111884 KM, y encontraron la causa raíz. El ralentí áspero y el calado del motor fueron causados por un sensor de presión de combustible defectuoso que estaba afectando a todo el sistema de combustible. El taller sustituyó el sensor e hizo una limpieza completa del sistema de combustible. La luz de control del motor está ahora apagada y el coche funciona perfectamente sin tirones durante la aceleración. El coste total de la reparación fue de 450 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Además, el consumo de combustible ha mejorado significativamente desde la reparación. Estoy muy contento de haber solucionado este problema y agradezco las útiles sugerencias de todos los que me han contestado.

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