El sensor de aceite del VW Crafter activa varias luces de advertencia

Tuve exactamente el mismo problema en mi VW Transporter 2.0 TDI 2019. El sensor de aceite estaba provocando múltiples advertencias, incluidas las alertas de presión de aceite. El conector del sensor de temperatura se había degradado con el tiempo, causando fallos de señal intermitentes a la ECU. Si bien la comprobación de los códigos de error ayudó a identificar el área general, el verdadero problema era la conexión del mazo de cables al sensor de temperatura del aceite, no el sensor en sí. La reparación consistió en limpiar los pines del conector y reemplazar la funda de cableado dañada donde se había rozado contra el bloque del motor. Este tipo de problema puede parecer importante debido a todas las luces de advertencia, pero en realidad es una solución sencilla para un mecánico experimentado. Punto importante: Cuando se activan varias luces de advertencia junto con las advertencias de presión de aceite, verifique siempre si se trata de un problema del sensor antes de continuar conduciendo. En mi caso, el mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite estaba causando lecturas falsas, pero la presión de aceite real era normal cuando se probó. La reparación no fue particularmente compleja, aunque el acceso al punto de conexión del sensor requirió la extracción de algunos componentes para un acceso adecuado. Vale la pena repararlo con prontitud, ya que las lecturas erróneas del sensor de aceite pueden enmascarar problemas reales de presión de aceite si se desarrollan más tarde.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi VW también tuvo problemas similares con el sensor de temperatura del aceite el año pasado. Las lecturas del sensor del automóvil estaban por todas partes y activaban advertencias inusuales. Mi mecánico descubrió que tanto el sensor de temperatura como parte del cableado tenían daños por corrosión. Tiene sentido lo que mencionaste sobre revisar las conexiones primero, ojalá lo hubiera sabido antes de reemplazar piezas innecesariamente. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación en tu caso? Solo tengo curiosidad ya que terminé pagando alrededor de 450€ en total, incluyendo piezas y mano de obra. También me pregunto si has tenido algún otro problema con los sensores del automóvil desde que lo reparaste.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. Después de ver al mecánico la semana pasada, resultó ser una solución mucho más simple que en su caso. El sensor automotriz en sí estaba bien, solo necesitaba reparar la conexión del cable donde se conecta al sensor de temperatura del aceite. La factura total ascendió a 95 €, lo que cubrió la reparación de la conexión de cableado defectuosa. Mucho mejor que reemplazar toda la unidad del sensor innecesariamente. El indicador de aceite y las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente después de la reparación. Desde que se solucionó ese problema del conector, todas las lecturas del sensor del automóvil han sido estables. No más alertas inusuales del sensor de temperatura o advertencias de presión de aceite. El mecánico mencionó que estos problemas de conexión son bastante comunes en estos modelos, especialmente alrededor del área del sensor de temperatura del aceite del motor, donde el calor y la vibración pueden afectar el cableado con el tiempo. Vale la pena mencionar que reparar el conector real en lugar de simplemente reemplazar piezas ahorró tiempo y dinero. El motor ha estado funcionando perfectamente normal con lecturas precisas del sensor durante la semana pasada.

(Traducido del Inglés)

Ayer terminé la reparación y quería compartir el resultado. Resultó que mi sensor de temperatura del motor funcionaba correctamente, pero el mazo de cables se había vuelto quebradizo por el calor del motor. El mecánico encontró cables expuestos donde la funda protectora se había agrietado, causando cortocircuitos intermitentes que activaron las luces de advertencia. Al revisar el diagnóstico del automóvil, descubrieron que el sensor de temperatura enviaba señales erráticas debido al cableado dañado. La reparación total costó 180 €, lo que incluyó reemplazar la sección del cableado y probar todas las conexiones de los sensores del motor relacionados. Mucho más barato de lo que esperaba, especialmente después de escuchar a otros pagar más por reemplazos completos del sensor. Es interesante que el indicador de aceite comenzara a funcionar perfectamente tan pronto como arreglaron el cableado. No más advertencias falsas o lecturas fluctuantes. Un buen recordatorio de que a veces la solución simple es la correcta. Estoy muy contento de haber preguntado aquí antes de autorizar el reemplazo innecesario de piezas. Ahora todo se lee correctamente y todas las luces de advertencia se han mantenido apagadas. El mecánico también me mostró dónde verificar daños similares en los cables en el futuro, lo cual fue útil.

(Traducido del Inglés)