El sensor de agua del RS5 provoca una caída del rendimiento del motor

Como alguien con experiencia moderada trabajando en Audis, tuve un problema de sensor similar con mi RS4 2019. Los síntomas que describes coinciden con lo que me encontré, funcionamiento irregular y luz de comprobación del motor activada por un fallo del sensor. El mal funcionamiento del sensor de humedad resultó ser causado por un conector de mazo de cables dañado. El agua se había filtrado y corroído los pines, causando lecturas intermitentes del sensor. La reparación consistió en sustituir el conector y sellarlo correctamente. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, ¿podría compartir: El kilometraje actual, cualquier trabajo reciente realizado en el coche, los códigos de error específicos de la exploración de diagnóstico, si los síntomas comenzaron de repente o poco a poco, si el problema ocurre más en tiempo húmedo Un procedimiento de prueba del sensor adecuado debe hacerse para confirmar si es realmente un problema del sensor de humedad o potencialmente algo más desencadenar síntomas similares. En mi caso, el taller verificó primero las lecturas del sensor antes de sustituir ninguna pieza. Sería útil conocer estos detalles para guiarle mejor en la ruta de diagnóstico y posibles soluciones.

(Traducido del Inglés)

Mi RS5 tiene 116976 KM en el odómetro, y el coche tuvo su último mantenimiento programado hace unos 2 meses. Hice que un taller local realizara un diagnóstico del coche que apuntaba al sensor de humedad como probable culpable. Hicieron varias pruebas de sensores, pero querían una segunda opinión antes de proceder con las reparaciones. El especialista en electrónica del automóvil sugirió que esto podría ser un problema generalizado con este sensor en particular. Aunque los costes exactos de la reparación pueden variar, la estimación total de piezas y mano de obra es de unos 450 euros para la sustitución completa del sensor si fuera necesario. Gracias por compartir su experiencia de reparación. Los síntomas coinciden con lo que estoy experimentando, especialmente el funcionamiento irregular y los códigos de error. ¿Mencionó su taller algún protocolo de prueba específico que utilizaron para verificar las lecturas del sensor?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre su RS5. El protocolo de pruebas utilizado en mi caso consistió en un exhaustivo análisis de averías eléctricas utilizando equipos avanzados de diagnóstico de automóviles. El taller comprobó específicamente los valores de resistencia de los sensores y monitorizó los datos en tiempo real para confirmar que el indicador de avería estaba efectivamente activado por el sensor de agua. Con 116.000 km, tu situación es casi idéntica a la mía. Aunque mi reparación fue más barata, ya que sólo había que sustituir el conector, una sustitución completa del sensor por 450 euros parece razonable si el propio sensor ha fallado. El indicador de avería en estos modelos puede ser bastante sensible a los problemas del sensor. Una diferencia clave que noto es que mi problema era claramente peor en condiciones de humedad, lo que ayudó a señalar el sensor de agua como la causa raíz. El taller también realizó una prueba de caída de tensión en el circuito del sensor para verificar que el fallo eléctrico no estaba en otra parte del sistema. Antes de autorizar la sustitución completa del sensor, es posible que desee que comprueben: La integridad del conector y la corrosión de las patillas, la continuidad del cableado hasta el sensor, la calidad de la conexión a tierra y la tensión de alimentación del sensor. Esto podría ahorrarle dinero si el problema es simplemente de conexión, como en mi caso.

(Traducido del Inglés)

La información de diagnóstico que has compartido coincide perfectamente con mi situación. Desde que publiqué mi pregunta inicial, hice algunas comprobaciones de seguimiento en otro taller que también confirmó el mal funcionamiento del sensor de humedad mediante pruebas de tensión. De hecho, encontraron clavijas corroídas en el conector, similar a tu caso. El diagnóstico del coche reveló el mismo patrón de fallo eléctrico que describiste. El indicador de avería parece definitivamente activado por los problemas del sensor de humedad, y el funcionamiento irregular es más notable durante el tiempo húmedo. Después de realizar pruebas exhaustivas de los sensores, sugirieron empezar con la sustitución del conector antes de considerar un cambio completo del sensor. Este procedimiento debería costar unos 100 euros, en lugar de los 450 euros inicialmente previstos. Haré que realicen la reparación la semana que viene y me aseguraré de que comprueben todos los puntos de conexión que has mencionado. El enfoque de diagnóstico sistemático que has esbozado me ha ayudado a reducir el problema real y me ha ahorrado potencialmente bastante dinero en la sustitución innecesaria de piezas. El análisis minucioso del fallo del sensor realmente marcó la diferencia a la hora de llegar a la causa raíz. Gracias por compartir tu experiencia, me ayudó a confirmar que estoy en el buen camino con el diagnóstico y el plan de reparación.

(Traducido del Inglés)