El sensor de lluvia de Audi provoca múltiples fallos en el sistema

Tuve un problema muy similar con mi Audi A1 2016 el año pasado. Con una experiencia moderada en electrónica del automóvil, al principio pensé que se trataba de un simple fallo del sensor de lluvia. Los síntomas coincidían exactamente, los faros automáticos, el sistema de detección de lluvia y la atenuación del salpicadero fallaban simultáneamente. Tras una inspección, mi taller descubrió que se formaban burbujas bajo la almohadilla de gel que conecta el sensor de lluvia con el parabrisas, lo que provocaba un mal contacto y múltiples fallos en el sistema. El arreglo consistió en sustituir toda la unidad del sensor de lluvia y aplicar un nuevo acolchado de gel. El coste total fue de 62 euros en piezas y mano de obra. Los sistemas de sensores del automóvil empezaron a funcionar perfectamente después de la reparación. Sin embargo, su caso podría ser diferente, ya que estos problemas de electrónica del automóvil pueden tener diversas causas. Para proporcionar un asesoramiento más específico, ¿podría compartirlo? ¿Hay signos visibles de daños alrededor de la zona del sensor? ¿Cuándo aparecieron por primera vez los problemas con el sensor de luz y el sensor de lluvia, de forma gradual o repentina? ¿Ha notado alguna fuga de agua en la zona del parabrisas? ¿Qué códigos de error específicos se almacenan en el sistema? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con el problema común de deterioro de la almohadilla de gel o apunta a algo más.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Mi kilometraje es de 103904 KM, con el último servicio realizado hace apenas 2 meses. El mal funcionamiento del sensor comenzó a actuar hace unas 3 semanas. Inicialmente noté un parpadeo de los faros automáticos, luego el sensor de lluvia se detuvo por completo. Lo llevé a un taller y encontraron corrosión en los conectores del sensor causando un fallo eléctrico. En mi caso, la sustitución de la almohadilla de gel no solucionó el problema. Fue necesario sustituir toda la unidad del sensor automático debido a los daños internos causados por la humedad. La reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, ascendió a 280 euros. Ahora todas las funciones automáticas vuelven a funcionar correctamente. La electrónica del coche parece sensible a la humedad en esta zona. Podría valer la pena comprobar si hay agua alrededor de la junta del parabrisas para evitar futuros problemas con los componentes del coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su experiencia de reparación. El coste de reparación de 280 euros tiene sentido dado el alcance de los daños que encontraste. Estas unidades de auto sensor son de hecho muy sensibles a la intrusión de humedad. Tu caso confirma lo que me pasó a mí. Después de mi reparación inicial de 62 euros, empecé a experimentar problemas similares de nuevo unos 6 meses más tarde. Los códigos de avería del sensor volvieron, y una inspección más cercana reveló la acumulación de corrosión en el interior de la carcasa del sensor al igual que la suya. Tuve que cambiar todo el sensor, lo que resolvió todos los síntomas de mal funcionamiento. Mi segunda reparación acabó costando unos 265 euros, muy cerca de tu coste. El proceso de calibración del sensor estaba incluido en este precio. En el taller me explicaron que los daños por humedad suelen empezar en la almohadilla de gel, pero pueden extenderse y afectar a componentes internos del coche si no se tratan con rapidez. Recomendaron la inspección periódica de la junta del parabrisas como mantenimiento preventivo. Desde la sustitución completa de la unidad, todas las funciones del coche se han mantenido estables sin fallos recurrentes en los sensores. Tiene sentido compartir este seguimiento, ya que las reparaciones parciales sólo pueden proporcionar un alivio temporal cuando se trata de problemas con el sensor de luz de lluvia.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas detalladas sobre los problemas de los sensores. Siguiendo con mi experiencia de reparación para dar cierre a este hilo. La sustitución del sensor automático ha funcionado perfectamente durante 6 meses. Toda la electrónica del coche funciona con normalidad sin que aparezca ningún fallo en el sensor en los diagnósticos. La detección de lluvia, los faros automáticos y el oscurecimiento del salpicadero funcionan como nuevos. Un consejo útil de mi taller, aplicaron sellador adicional alrededor de la carcasa del sensor del parabrisas para evitar futuros problemas de humedad. Este paso adicional parece haber ayudado a prevenir cualquier fallo eléctrico. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares de mal funcionamiento del sensor, mi consejo sería obtener un diagnóstico completo en lugar de simplemente sustituir la almohadilla de gel. Aunque el coste de la reparación de 280 euros fue más alto de lo esperado, arreglarlo correctamente la primera vez ahorró dinero a largo plazo. La inspección periódica de las juntas alrededor de los sensores del automóvil forma parte ahora de mi rutina de mantenimiento para detectar cualquier signo temprano de intrusión de humedad. Merece la pena el esfuerzo para proteger estos sensibles componentes del coche de la corrosión.

(Traducido del Inglés)