DanOtto92
El sensor de temperatura de gases de escape, posible desencadenante de la pérdida de potencia y los problemas del DPF en el Renault Clio Híbrido 2019
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Renault Clio Hybrid 2019 está experimentando una pérdida de potencia, una luz de "Check Engine", problemas de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y un mal olor a escape. La causa sospechosa es un sensor de temperatura de los gases de escape defectuoso. Un caso similar con un Renault Megane 2016 implicó un sistema de escape con fugas, que requirió el reemplazo del sensor y el sellado del sistema para resolver el problema. Se recomienda que revisen el automóvil en un taller para evitar más daños.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
DanOtto92 (community.author)
Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! Debes haber tenido los mismos problemas que yo estoy teniendo ahora... Eso no suena nada bien. ¿Puedes recordar más o menos cuánto te costó en el taller? ¿Y has tenido algún otro incidente desde entonces o todo ha ido como la seda? ¡Gracias de nuevo y que empieces bien el día!
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JasminRider
¡Eh, no hay problema! Así que arreglar el defecto del sensor de temperatura de los gases de escape fue como la seda. Después de eso, el problema estaba resuelto. No fue especialmente barato, pero qué se le va a hacer, ¿no? La sencilla reparación del sistema de escape, que tenía bastantes fugas, me costó unos 265 euros. Desde entonces, el coche funciona como un reloj y no he tenido más incidentes. Así que no te desanimes, ¡ya lo arreglarás! Que tengas una buena vuelta y no te desanimes.
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DanOtto92 (community.author)
Ah, eso me tranquiliza un poco, gracias por la información. Por supuesto, siempre es molesto cuando surgen gastos inesperados, pero es bueno saber que después todo volvió a ir como la seda. Mañana viajaré al taller. Espero que me vaya tan bien como a ti. Tus palabras me han animado mucho. Gracias de nuevo y cuídate mucho. Que tenga un buen día.
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JasminRider
Hola, yo tuve un problema similar con mi Renault Megane 2016 el año pasado. Mi sistema de escape tenía muchas fugas, por lo que emitía humo e interfería con el funcionamiento general del motor de forma similar a tu situación ahora. Resultó que había que parchear el sensor de temperatura de los gases de escape y el DPF. La regeneración del DPF no funcionaba correctamente debido a la fuga. Era bastante grave y, por supuesto, hubo que repararla en el taller. Hubo que cambiar el sensor y sellar completamente el sistema. No fue agradable, pero era necesario para evitar daños mayores. Si ves este indicador de Check Engine y el tubo de escape apesta, definitivamente deberías hacer revisar el coche. Parece ser un problema serio. Siento no poder ser de más ayuda. Pero llévalo al taller antes de que empeore. Esperemos que sea más fácil de arreglar de lo que fue para mí. Buena suerte.
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