El sensor de temperatura del RS3 causa múltiples problemas

Tuve un problema muy similar con mi S3 de 2016, y resultó que la unidad de control del sistema de climatización estaba completamente defectuosa. Tras múltiples códigos de error y un climatizador que no funcionaba, inicialmente pensé que estaba relacionado con una fuga de refrigerante o con el sistema de refrigeración del motor. El proceso de reparación duró unas 6 horas en un taller autorizado. Tuvieron que desmontar varios componentes para acceder a la unidad de control y sustituirla. El coste total ascendió a 980 euros, incluyendo diagnóstico, piezas y mano de obra. Los síntomas desaparecieron por completo después de la reparación. Dado que su RS3 está mostrando múltiples problemas relacionados, podría ser un problema de la unidad de control en lugar de sólo un sensor. El sensor de temperatura del intercambiador de calor es una buena suposición, pero en mi experiencia, cuando varios sistemas muestran errores simultáneamente, a menudo es un problema de la unidad de control. ¿Podría compartir: ¿Recibe algún código de error específico? ¿Se activa el compresor de aire acondicionado? ¿Ha notado cambios en el nivel de refrigerante? ¿Qué temperaturas muestra el panel de instrumentos? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi S3.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada. Acabo de tener mi servicio hecho en 72466 KM y no detectar cualquier problema con la unidad de control. La prueba de calibración del sensor mostró que todo estaba bien en ese momento. Para responder a sus preguntas: El código de error P0116 apunta directamente a un mal funcionamiento del sensor de temperatura, el compresor de aire acondicionado funciona de forma intermitente, el nivel de refrigerante es estable, no hay fugas visibles, el indicador muestra temperaturas de funcionamiento normales Después de leer acerca de su experiencia, me pregunto si el intercambiador de calor podría estar parcialmente bloqueado, causando que las lecturas del sensor fluctúen. Por lo demás, el sistema de refrigeración del motor parece funcionar bien. Podría valer la pena comprobar tanto el sensor y el intercambiador, mientras que su servicio.

(Traducido del Inglés)

Basado en su código de error P0116 y el funcionamiento intermitente del compresor de aire acondicionado, suena más como un problema del sensor que el fallo completo de la unidad de control que experimenté. El nivel de refrigerante estable y las temperaturas normales de funcionamiento también apuntan lejos de mi diagnóstico anterior. El sensor de temperatura del intercambiador de calor sin duda puede causar estos síntomas, y por lo general es una solución mucho más sencilla que la sustitución completa de la unidad de control que necesitaba. En mi caso, el sistema de climatización falló por completo, mientras que el suyo todavía muestra signos de vida con el funcionamiento intermitente del compresor. La prueba de calibración del sensor del sistema de refrigeración durante su reciente servicio podría haber pasado por alto un problema en desarrollo, ya que estos sensores a menudo fallan gradualmente. Cuando mi unidad de control falló, fue un fallo repentino y completo, a diferencia de sus síntomas progresivos. Un intercambiador de calor parcialmente bloqueado podría causar fluctuaciones en la lectura del sensor, pero dado que el código de error indica específicamente un mal funcionamiento del sensor, yo empezaría por ahí. La reparación debe ser significativamente menos costoso que mi sustitución de la unidad de control, probablemente alrededor de 300 euros, incluida la mano de obra. ¿Ha notado si el aire acondicionado funciona mejor a determinadas temperaturas del motor o condiciones de funcionamiento? Esto podría ayudar a confirmar si es puramente un problema de sensor o si theres restricción mecánica en el intercambiador de calor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Teniendo en cuenta todos los comentarios y mis síntomas, Im ahora bastante seguro de que es el sensor en lugar de un problema mayor. El AC en realidad funciona mejor cuando el motor está completamente caliente, lo que parece apoyar la teoría del sensor defectuoso en lugar de un intercambiador de calor bloqueado. Lo revisaré la semana que viene, centrándome primero en la sustitución del sensor de temperatura. A 300 euros que es definitivamente más manejable que una unidad de control completo swap. Es tranquilizador que el sistema de refrigeración del motor está funcionando normalmente y no hay fugas de refrigerante que preocuparse. La calibración del sensor de mi último servicio probablemente cogió el sensor cuando todavía estaba funcionando correctamente. Estos problemas intermitentes comenzaron alrededor de 2 semanas después de que el servicio, lo que tiene sentido si el sensor estaba empezando a fallar poco a poco. Voy a actualizar una vez que lo solucione. Si alguien más se encuentra con problemas similares con los códigos P0116 y problemas de HVAC, comprobando el sensor de temperatura del intercambiador de calor en primer lugar parece que el movimiento inteligente.

(Traducido del Inglés)