El sensor de temperatura del VW Phaeton causa múltiples fallos del sistema

Tuve síntomas similares en un VW Touareg 2004 diésel. El mal funcionamiento del sensor de temperatura exterior provocó el fallo de múltiples sistemas relacionados con la temperatura. Un escaneo de diagnóstico del sensor confirmó que el sensor de temperatura exterior estaba enviando señales incorrectas a los módulos de control. El problema resultó ser más complejo que solo el sensor. El mazo de cables que se conecta al sensor de temperatura se había corroído, causando conexiones intermitentes. Todo el procedimiento de reemplazo del sensor requirió quitar el parachoques delantero para acceder al cableado correctamente. Hallazgos clave de esa reparación: El sensor de temperatura exterior leía -40 grados constantemente, Múltiples sistemas afectados debido a una sola falla del sensor, Corrosión extendida a través de los pines del conector, Reemplazo completo del sensor y reparación del mazo de cables necesarios Consejos de prueba antes de la visita al taller: 1. Verifique el voltaje en el conector del sensor 2. Busque corrosión visible alrededor del área del sensor 3. Monitoree las lecturas de temperatura a través del escáner OBD 4. Pruebe los fusibles relacionados La reparación fue significativa, ya que afectó a múltiples sistemas del vehículo. Haga que esto se revise pronto, ya que los problemas continuos pueden afectar otros componentes dependientes de la temperatura. El diagnóstico del sensor reveló que este era un punto de falla común para esa generación de vehículos VW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tu descripción coincide exactamente con mi problema. Después de leer sobre el mazo de cables corroído, definitivamente revisaré las conexiones primero. El sensor de temperatura exterior de mi Phaeton también ha estado mostrando lecturas extrañas últimamente. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la sustitución del sensor de temperatura y la reparación del cableado en tu caso? También me pregunto si el indicador de temperatura del vehículo y otros sistemas han estado funcionando correctamente desde la reparación. Realmente espero evitar múltiples visitas al taller para esto. Agradecería cualquier experiencia de seguimiento, especialmente con respecto al proceso de calibración del sensor después de la instalación. Mi taller local mencionó que esto podría ser necesario, pero parecía inseguro sobre el procedimiento.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, resolví este mismo problema la semana pasada. El mecánico descubrió que se trataba simplemente de una conexión defectuosa al sensor de temperatura exterior, mucho más sencillo que mi problema inicial del arnés. El costo total de reparación fue de 95 € por la reparación de la conexión del cable, mucho menos que mi experiencia anterior. Todos los sistemas relacionados con la temperatura funcionan perfectamente ahora. El aire acondicionado funciona correctamente, las boquillas del lavaparabrisas funcionan normalmente con tiempo frío y la calefacción de los espejos ha vuelto a la normalidad. Las lecturas del sensor de temperatura son precisas y estables, a diferencia de los valores erráticos que veíamos antes. En este caso, no fue necesaria ninguna calibración del sensor, ya que el sensor de temperatura original estaba bien. Fue puramente un problema de conexión. Los diagnósticos del sensor mostraron un funcionamiento normal tan pronto como arreglaron la conexión del enchufe. Esto es bastante diferente a mi reparación anterior, donde necesitábamos el reemplazo completo del sensor y el trabajo del arnés. Definitivamente vale la pena comprobar las conexiones primero antes de asumir los peores escenarios con estos fallos del sensor de temperatura.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Acabo de volver del mecánico y quería compartir cómo fue. Llevé el coche ayer después de comprobar yo mismo las conexiones y encontrar algo de corrosión evidente en el conector del sensor. El mecánico confirmó que el cableado del sensor de temperatura se había deteriorado donde se conecta al mazo de cables principal. Limpiaron las conexiones, aplicaron una capa protectora y volvieron a conectar todo correctamente. La factura total ascendió a 120€ incluyendo el tiempo de diagnóstico. Todo funciona perfectamente ahora, el aire acondicionado sopla frío, la calefacción de los espejos funciona y las boquillas del lavaparabrisas funcionan normalmente incluso con tiempo frío. El sensor de temperatura del vehículo está dando lecturas precisas por primera vez en meses. Lo mejor es que no fue necesario reemplazar el sensor, solo una limpieza y reconexión adecuadas. El mecánico mencionó que estos problemas de conexión del sensor son bastante comunes en los VW más antiguos. Estoy muy contento de haber consultado aquí primero en lugar de pasar directamente a reemplazar piezas. Para cualquiera que tenga problemas similares, definitivamente revise esas conexiones antes de asumir que necesita un reemplazo completo del sensor. Me ahorró tiempo y dinero al final.

(Traducido del Inglés)