mikaeagle35
El sensor de temperatura del VW Polo causa múltiples fallos del sistema
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
mikaeagle35 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Tuve el mismo fallo en el sensor de temperatura en mi Polo la primavera pasada. Lo arreglé y todos esos frustrantes duendes eléctricos desaparecieron inmediatamente. El reemplazo del sensor solucionó completamente los problemas de monitoreo de temperatura y todo funciona perfectamente ahora, el aire acondicionado, los espejos, todo el asunto. Me pregunto sobre el costo total que terminaste pagando por la reparación. La mía tuvo un precio moderado, pero sería bueno comparar. Además, ¿ha seguido funcionando todo correctamente desde que se reemplazaron el indicador y el sensor de temperatura del vehículo o has notado algún problema nuevo?
(Traducido del Inglés)
sven_richter58
Me alegra saber que solucionaste esos problemas relacionados con la temperatura. Después de ver al mecánico, diagnosticaron y repararon una conexión defectuosa en el cableado del sensor de temperatura exterior; el costo total fue de 95 € por la reparación y la prueba. Resultó ser más sencillo que reemplazar el sensor por completo, ya que el diagnóstico del sensor mostró que el componente en sí estaba bien, solo que la conexión del cable necesitaba atención. Todo ha funcionado a la perfección desde que se realizó la reparación hace seis meses. El indicador de temperatura del vehículo se lee correctamente, el rendimiento del aire acondicionado ha vuelto a la normalidad y la calefacción de los espejos funciona según lo previsto. Lo más importante es que no han vuelto a aparecer códigos de error. El sistema de monitoreo del sensor ahora proporciona lecturas precisas a todos los sistemas del vehículo dependientes. Para cualquier otra persona que se enfrente a síntomas similares, vale la pena mencionar que un diagnóstico adecuado del sensor ahorró dinero en este caso; a veces, solo se trata de un problema de conexión en lugar de necesitar un reemplazo completo del sensor. La clave es obtener un diagnóstico preciso antes de reemplazar piezas.
(Traducido del Inglés)
mikaeagle35 (Author)
Gracias a todos por la útil retroalimentación. Después de lidiar con este problema continuo, finalmente llevé mi Polo a un mecánico la semana pasada. El sensor de temperatura exterior era, de hecho, el culpable. La reparación total costó 220€ incluyendo diagnóstico, piezas y mano de obra. Un poco más de lo que esperaba, pero valió cada céntimo. El mecánico me mostró el sensor viejo, que estaba completamente corroído. Después del reemplazo y recalibración del sensor, todos los problemas desaparecieron inmediatamente. El aire acondicionado ahora funciona perfectamente, mis espejos se calientan correctamente en climas fríos, y esos molestos bloqueos de las boquillas de los limpiaparabrisas se han ido. Además, ya no hay códigos de error en el tablero. Estoy realmente contento de haberlo arreglado antes del invierno. El coche funciona mucho mejor con la calibración adecuada del sensor. Definitivamente recomiendo que se revisen rápidamente los problemas relacionados con la temperatura en lugar de dejar que se prolonguen como lo hice yo. La tranquilidad de saber que todo funciona correctamente ahora vale el costo de la reparación.
(Traducido del Inglés)
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sven_richter58
Tuve problemas similares en un VW Golf TDI 2015. Fue necesario reemplazar el sensor de temperatura del vehículo después de que los diagnósticos mostraran lecturas inconsistentes. Los síntomas coincidían exactamente: mal funcionamiento del aire acondicionado, problemas con el calentamiento de los espejos y boquillas del lavaparabrisas congeladas. Los diagnósticos del sensor revelaron que las lecturas de temperatura eran incorrectas, lo que hacía que los módulos de control recibieran señales de entrada erróneas. El sensor de temperatura del automóvil fallaba intermitentemente, lo que explica por qué a veces los sistemas funcionaban bien y otras veces fallaban. La reparación consistió en reemplazar el sensor de temperatura principal y verificar todas las conexiones de cableado relacionadas. Se necesitó un reinicio completo del sistema después del reemplazo del sensor. Esto se considera una reparación moderada, ya que el sensor en sí no es caro, pero acceder a él requiere cierto desmontaje. La parte más crítica es asegurar una instalación y calibración adecuadas del nuevo sensor. Cabe destacar que conducir con un sensor de temperatura defectuoso puede provocar problemas más graves si no se trata, ya que varios sistemas del vehículo dependen de lecturas de temperatura precisas. Es mejor que un técnico cualificado lo revise para diagnosticar y verificar correctamente si el sensor de temperatura del vehículo es realmente la causa raíz.
(Traducido del Inglés)