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hansmiller57

El sensor del líquido de lavado del Audi A1 muestra vacío cuando está lleno

Mi lavaparabrisas dejó de funcionar en mi Audi A1 2015 (1.4 TSI, 88k km). La luz del salpicadero muestra que el líquido del limpiaparabrisas está bajo, pero en realidad el depósito está lleno. El error permanece almacenado incluso después de borrarlo. Ya tuve una reparación costosa en un mecánico recientemente, así que me preocupa otra visita. ¿Alguien ha tenido problemas similares con su sistema de lavado? ¿Podría ser sólo un sensor defectuoso o algo más serio como el motor de la lavadora? Buscando consejo antes de volver a un taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

thomasthunder99

Después de haber experimentado este problema exacto con mi 2018 Audi A3 1.4 TFSI, puedo compartir lo que resultó ser. La luz de advertencia se mantuvo encendida a pesar de un tanque lleno de líquido limpiaparabrisas, similar a su situación. El problema no era el sensor de nivel de líquido limpiaparabrisas en sí. El mazo de cables que conecta el sensor a la unidad de control se había corroído debido a la exposición constante al líquido de lavado que se había filtrado a través de una arandela dañada. Esto creaba una falsa lectura de bajo nivel de líquido en la luz del salpicadero. En mi caso, la bomba del limpiaparabrisas seguía funcionando correctamente. La solución requería sustituir el mazo de cables y la arandela. Este es un problema relativamente común en el sistema de limpiaparabrisas de esta plataforma y no es un problema mecánico importante. Antes de acudir a un taller, compruebe si oye funcionar la bomba al pulsar la palanca del lavaparabrisas. Si no se oye nada, el problema puede estar en la bomba. Si oye la bomba pero no sale líquido, es probable que se trate de una obstrucción o del problema de cableado mencionado. Si bien esta reparación requiere un cierto desmontaje para acceder a los componentes, no se considera un problema mecánico grave y no afecta a los sistemas centrales de los coches.

(Traducido del Inglés)

hansmiller57 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del mazo de cables. Tuve exactamente el mismo problema en mi Audi A1 el invierno pasado. La luz de advertencia del limpiaparabrisas seguía mostrando bajo nivel de líquido a pesar de tener el depósito lleno. ¿Necesitó tu mecánico alguna herramienta especial para la reparación? También me preguntaba sobre el coste final, sería útil saber qué esperar si tengo que arreglar esto de nuevo. ¿Y ha funcionado todo correctamente desde la reparación? El sistema de limpiaparabrisas ha sido un poco inconsistente últimamente, a veces funciona y a veces no, lo que me hace pensar que podría ser el mismo problema de cableado que usted describió.

(Traducido del Inglés)

thomasthunder99

Buenas noticias, después de arreglarlo en el taller el mes pasado, mi sistema de lavado ha estado funcionando perfectamente. La luz de advertencia de bajo nivel de líquido limpiaparabrisas finalmente desapareció después de que sustituyeran el mazo de cables defectuoso. La reparación fue sencilla y sólo costó 25 euros, lo que incluía rellenar el nivel del líquido limpiaparabrisas. El mecánico mencionó que necesitaban principalmente herramientas estándar, nada especializado para este trabajo. Las boquillas de pulverización funcionan ahora de forma constante y el sensor detecta correctamente el nivel de líquido. Sus síntomas de funcionamiento intermitente definitivamente suenan similares a lo que yo experimenté. El comportamiento inconsistente es típico cuando la conexión del cableado al motor de la lavadora comienza a fallar. Arreglarlo a tiempo previene cualquier daño potencial a otras partes del sistema limpiaparabrisas. En realidad es una reparación bastante común en estos modelos. Desde la reparación, no he tenido ninguna luz de advertencia o problemas con el funcionamiento del sistema de limpiaparabrisas.

(Traducido del Inglés)

hansmiller57 (Author)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Acabo de volver del mecánico y quería compartir cómo fue. Resultó que tenías razón sobre el mazo de cables. El mecánico encontró corrosión donde el líquido de lavado se había filtrado a través. Sustituyeron tanto el mazo de cables como la arandela desgastada. La reparación total ascendió a 35 euros y duró aproximadamente una hora. El sistema limpiaparabrisas funciona ahora perfectamente, tanto las boquillas de pulverización como el sensor funcionan como deberían. La luz de advertencia del salpicadero también se ha apagado. Mucho más barato de lo que me temía y definitivamente vale la pena arreglarlo antes del invierno. El mecánico me mostró las piezas corroídas y me explicó que es algo que ven con bastante frecuencia en estos modelos. Al menos ahora sé a qué atenerme si vuelve a ocurrir.

(Traducido del Inglés)

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