El sistema de desempañador del VW Up falla, ambas ventanas afectadas

Tuve un problema de calefacción similar con mi VW Polo 2017 el invierno pasado. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, inicialmente pensé que los problemas con el desempañador de la luneta trasera y el del parabrisas delantero estaban relacionados con las bobinas o el cableado de calefacción. Resultó que el sistema de desempañamiento del automóvil estaba fallando porque la batería estaba severamente descargada. El taller lo diagnosticó rápidamente; la baja tensión impedía que los elementos calefactores recibieran suficiente energía para funcionar correctamente. Esto también explicaba por qué aparecían los códigos de error al activar el desempañador de la ventana. El costo total de la reparación fue de 290 €, incluido: prueba y diagnóstico de la batería, instalación de una batería nueva, verificación del sistema de todos los elementos calefactores, prueba final de las funciones de desempañamiento. Toda la reparación duró aproximadamente 2 horas. Desde que se arregló la batería, tanto la calefacción de la luneta trasera como la del parabrisas delantero han funcionado perfectamente. ¿Qué señales de advertencia de la batería ha notado? ¿Su automóvil tiene problemas para arrancar o muestra algún otro problema eléctrico? Conocer la antigüedad de la batería y si tiene otros síntomas eléctricos ayudaría a determinar si su caso es similar. También vale la pena comprobar si su alternador está cargando correctamente, ya que esto puede contribuir al agotamiento de la batería y afectar el rendimiento del sistema de calefacción.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi último servicio se realizó a los 45000 km, y el desempañador de la luneta trasera funcionaba correctamente entonces. Hasta ahora no he tenido problemas con la batería al arrancar ni otros problemas eléctricos. El desempañador automático dejó de funcionar de repente, una mañana fallaron tanto el delantero como el trasero. El sistema de la ventana térmica funcionaba perfectamente el día anterior. Ya revisé los fusibles, pero parecen estar bien. Al activar la resistencia calefactora ahora, veo que la luz indicadora se enciende brevemente antes de apagarse con el código de error. Me hace pensar que en mi caso no está relacionado con la batería, ya que todo lo demás eléctrico funciona normalmente. Haré que el taller revise los elementos calefactores y el cableado para ver si hay un cortocircuito en algún lugar del sistema. Espero que no sea tan caro como reemplazar completamente los componentes del desempañador de la ventana.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre el problema con la ventana térmica. Ese patrón de falla repentino es bastante diferente de lo que experimenté con mi VW cuando la batería era la culpable. En mi caso, el desempañador trasero y la calefacción delantera mostraron una disminución gradual antes de fallar por completo. El comportamiento que describe, con la luz indicadora iluminándose brevemente y luego apagándose, en realidad apunta más hacia un módulo de control defectuoso o una interrupción en el circuito del elemento calefactor. Después de lidiar con mis propios problemas con el desempañador de la ventana, aprendí que estos sistemas generalmente fallan de una de dos maneras: Disminución gradual (generalmente relacionada con la energía), Falla completa repentina (generalmente relacionada con el componente). Un taller debería poder probar los elementos calefactores con un ohmímetro para verificar si hay roturas en el circuito. Si hay una rotura en la rejilla de calefacción de la ventana trasera, los costos de reparación suelen oscilar entre 350 y 450 €, dependiendo de si es necesario reemplazar todo el cristal. El módulo de control es otro punto de falla común en estos coches; esa reparación suele costar entre 200 y 300 € si esa es la fuente de su problema de calefacción. Sugeriría que comiencen probando los elementos calefactores y el módulo de control, ya que su batería y sistema eléctrico parecen estar funcionando normalmente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por ayudar a reducir esto. Tienes razón en que mi patrón de falla repentino parece diferente a un problema relacionado con la batería. No había considerado que el módulo de control pudiera ser el problema. El sistema de descongelación del automóvil todavía muestra el mismo comportamiento, luz breve y luego apagado con código de error. Llamé al taller y lo reservé para la semana que viene. Comenzarán probando los elementos calefactores y los componentes de la ventana trasera como se sugirió. El presupuesto que dieron fue de 380€ si solo es el módulo de control o hasta 500€ si es necesario reemplazar toda la rejilla del desempañador trasero. Al menos eso me da un rango de presupuesto realista con el que trabajar. Buena observación sobre hacer que revisen el circuito completo con un ohmímetro. Me aseguraré de que prueben a fondo los elementos calefactores de la ventana delantera y trasera para encontrar cualquier interrupción. Realmente espero que sea solo el módulo de control y no toda la rejilla de calefacción que necesita ser reemplazada. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia. La visita al taller debería revelar qué parte del sistema desempañador de la ventana está causando realmente el problema.

(Traducido del Inglés)