¿El sistema de entrada sin llave del BMW i3 no funciona? ¿Problema en el circuito de la manija de la puerta?

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando en vehículos híbridos y pasé por algo muy similar con mi BMW i8 2012. Permíteme compartir lo que sucedió. Los síntomas fueron exactamente como los tuyos, la entrada sin llave falló y obtuve los mismos códigos de error. Inicialmente, pensé que era la batería del llavero, pero no era eso. Lo llevé a mi taller habitual y descubrieron que era una conexión suelta en el arnés de cableado de la manija de la puerta. El cable se había desgastado con el tiempo y no hacía el contacto adecuado. La solución no fue demasiado complicada, reemplazaron el arnés de cableado y recalibraron el sistema. Me costó alrededor de 95 euros y no he tenido ningún problema desde entonces. Esto parece ser algo común en los híbridos de BMW de esa generación, incluidos los modelos i3 e i8. ¿Podrías compartir si has notado otros problemas eléctricos o si el problema comenzó de repente? Además, ¿has realizado algún trabajo reciente en las puertas o las manijas? Esto podría ayudar a determinar si estamos lidiando con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! El mío también empezó a funcionar mal de repente la semana pasada. No he tenido que hacer ningún trabajo en las puertas recientemente, el último servicio fue solo un mantenimiento de rutina y el auto ha estado funcionando bien en 92666 KM. Me siento un poco aliviado al escuchar que podría ser solo el mazo de cables y no algo más grave. Definitivamente haré que mi mecánico lo revise primero. Gracias por el consejo sobre el desgaste de los cables, tiene todo el sentido dada la edad de estos autos. ¿Tu mecánico mencionó cuánto tiempo tomó la reparación? Estoy tratando de planificar en función de esto.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra poder ayudar con más detalles sobre mi experiencia. La reparación real de mi i8 tomó alrededor de 2 a 3 horas, pero lo dejé en el taller durante un día completo solo para estar seguro. El mecánico quería ejecutar un diagnóstico completo después de la reparación para asegurarse de que todo estuviera funcionando correctamente, especialmente porque estos sistemas híbridos pueden ser un poco delicados. Olvidé mencionar en mi primera respuesta que, antes de la falla total, noté que la entrada sin llave se estaba volviendo un poco inconsistente durante aproximadamente una semana. A veces funcionaba bien, otras veces tenía que intentarlo varias veces. Dado que su kilometraje es bastante cercano al mío cuando esto sucedió (yo tenía alrededor de 89000 KM), lo más probable es que sea el mismo problema. Solo un aviso, asegúrese de que su mecánico revise todas las manijas de las puertas, no solo las del lado del conductor. En mi caso, también encontraron un ligero desgaste en el cableado del lado del pasajero, aunque aún no había fallado. Decidimos reemplazar ambos para evitar otra visita en unos meses. Las piezas no son demasiado caras, por lo que valió la pena hacer ambas cosas a la vez. ¡Cuéntame cómo te va! Siempre es bueno comparar notas con otros propietarios de híbridos BMW.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos estos detalles adicionales, ¡súper útiles! Buen consejo sobre revisar todas las manijas de las puertas. Ahora que lo mencionas, también noté algunas inconsistencias en el lado del pasajero, así que definitivamente haré que revisen ambos lados. Es exactamente como lo describiste, a veces funciona, a veces no y luego falla por completo. Programaré un servicio de un día completo la próxima semana y les pediré que hagan un diagnóstico completo después de la reparación. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, me hizo sentir mucho mejor con toda la situación. Y gracias por el consejo sobre el posible tiempo de reparación, me aseguraré de organizar un transporte alternativo para el día. ¡Definitivamente te actualizaré una vez que esté arreglado!

(Traducido del Inglés)