El sistema de infoentretenimiento del BMW 3 Hybrid está muerto: el misterio del autobús MOST

Tuve exactamente el mismo problema con mi 2016 BMW 530e Hybrid el mes pasado. El fallo del bus MOST apagó por completo mi sistema iDrive, sin audio, sin navegación, pantallas totalmente en blanco. Mi problema resultó ser una unidad de control del amplificador MOST defectuosa. Estas unidades forman parte de la red de anillo de fibra óptica, y cuando un componente falla, puede hacer caer todo el sistema. Tras las pruebas de diagnóstico, descubrieron que la unidad de amplificación estaba corrompiendo la señal en el bucle del bus MOST. La reparación fue bastante complicada, ya que hubo que sustituir todo el amplificador y reprogramar el sistema. Se trataba de un problema grave que requería un equipo de diagnóstico especializado de BMW. El coche estuvo en el taller durante tres días, pero ha estado funcionando sin problemas desde la reparación. Si usted está viendo síntomas similares con los códigos de error del bus MOST almacenados, es probable que sea el mismo problema. Yo recomendaría encontrar un taller BMW certificado con experiencia en el diagnóstico de la red MOST, ya que no es algo que todos los mecánicos puedan manejar correctamente. Espero que esto te ayude.

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Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡suena exactamente igual a lo que me pasa a mí! Me alegra saber que lo tuyo se solucionó. Definitivamente voy a buscar una tienda certificada que sabe su manera alrededor de la mayoría de los sistemas. Sólo por curiosidad, ¿te importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o ha notado alguna otra peculiaridad?

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Actualización rápida: sí, ¡todo funciona perfectamente desde que lo arreglé! Tuve que morder la bala y pagar 1000 € para reemplazar la unidad de control defectuosa en el bus MOST, pero honestamente, valió la pena cada centavo. La tienda BMW certificada a la que fui lo diagnosticó correctamente de inmediato, y realmente sabían lo que estaban haciendo con estos complejos sistemas de fibra óptica. Desde la reparación el mes pasado, mi sistema de infoentretenimiento ha estado funcionando como nuevo, sonido cristalino, la navegación es perfecta, y no más pantallas en blanco o bloqueos del sistema. Es un gran alivio que todo vuelva a la normalidad. No he notado ni un solo problema desde entonces. Si usted está viendo los mismos síntomas que tenía, yo diría que ir a por ello con un taller certificado. Estas cuestiones más autobús puede ser complicado, pero una vez que se fija correctamente, tienden a permanecer fijo. ¡Hágame saber cómo va!

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Gracias por el seguimiento detallado. Sólo quería que supieras que seguí tu consejo y finalmente arreglé mi coche. Después de mi experiencia de pesadilla con el último mecánico, he encontrado un especialista certificado BMW que realmente sabía lo que estaban hablando. Más o menos el mismo diagnóstico que la suya, defectuosa unidad de amplificador MOST. El mío terminó costando un poco más, alrededor de 1200 €, pero honestamente, ¡qué diferencia! Ahora todo el sistema funciona perfectamente. Lo gracioso es que, mientras estaba en el taller, me enseñaron la unidad antigua y me explicaron cómo suelen fallar estas cosas. Fue bastante interesante ver el funcionamiento interno. Realmente aprecio que comparta su experiencia, me salvó de volver a ese primer mecánico que probablemente sólo habría empeorado las cosas. Ahora el coche funciona como nuevo.

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