El sistema de lavado del BMW i4 presenta una triple falla y el propietario busca ayuda

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW iX3 2018. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté el mes pasado en el taller. El problema estaba efectivamente conectado, resultó ser un relé de bomba defectuoso y conexiones de cable corroídas a la bomba del lavaparabrisas. Todas las funciones de mi lavaparabrisas dejaron de funcionar a la vez, al igual que las tuyas. Los técnicos descubrieron que había entrado humedad en el conector principal de la bomba del lavaparabrisas, lo que causaba corrosión y una mala conexión eléctrica. Tuvieron que reemplazar el conjunto de la bomba y el relé, además de recablear algunas conexiones. No fue un problema mecánico importante, pero afectó a varios sistemas, ya que todos están conectados a través del mismo circuito de bomba. La reparación no fue demasiado compleja, pero necesitó un equipo de diagnóstico adecuado para identificar el problema exacto. Si no te sientes cómodo con tu mecánico anterior, te sugiero que busques un taller que se especialice en vehículos eléctricos BMW. Estos sistemas son bastante específicos de nuestros modelos y necesitan a alguien que sepa con qué están lidiando.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Esto realmente ayuda, ya que parece ser exactamente el mismo problema con el que estoy lidiando. Mis síntomas coinciden perfectamente con los tuyos, ya que todos los sistemas de lavado fallaron a la vez. Me alegra saber que no fue nada demasiado importante a nivel mecánico. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando correctamente desde que lo arreglaron o has notado alguna otra anomalía? Solo quiero saber qué esperar cuando lo lleve.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de ponerte al día. Sí, todos los sistemas han estado trabajando sin problemas desde la reparación. El sistema de limpieza de faros que me estaba dando problemas ahora funciona perfectamente, no hay más mensajes de fallo o problemas. Acabo de comprobar mi factura, el total ascendió a 165 € por la reparación de la conexión por cable de la bomba y el relé. Bastante razonable teniendo en cuenta que solucionó todos los problemas a la vez. Sinceramente, valió la pena cada céntimo para que todo volviera a funcionar correctamente. La reparación fue mucho más sencilla y barata de lo que temía inicialmente cuando todos esos sistemas fallaron al mismo tiempo. Desde entonces no he tenido ningún problema, mis sistemas de lavado, limpiaparabrisas automático y limpiafaros funcionan como nuevos. Es un alivio cuando estas cosas se solucionan fácilmente. Cuéntame cómo te va con el tuyo. Por lo que describes, parece exactamente el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por todos los detalles! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Dijiste exactamente lo que querías, era el mismo problema con la bomba y las conexiones corroídas. Encontré un especialista de BMW muy bien calificado que lo diagnosticó de inmediato. Mi factura fue un poco más alta, 210 €, porque tuvieron que reemplazar algunos conectores adicionales, pero me siento aliviado de que ahora esté todo solucionado. El mecánico me mostró las piezas corroídas y me explicó todo claramente, lo cual realmente agradecí. Todos los sistemas están funcionando perfectamente de nuevo, el lavaparabrisas, los limpiaparabrisas automáticos y los limpiafaros han vuelto a la normalidad. Es curioso cómo estos problemas aparentemente complejos a menudo tienen soluciones relativamente simples. ¡Realmente me alegro de haber preguntado aquí antes de suponer lo peor! El nuevo mecánico también fue genial, una experiencia mucho mejor que la anterior. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a resolver esto!

(Traducido del Inglés)