El sistema de llamada de emergencia del BMW i4 falla después de 135K KM

Hola, me identifico con tu situación. Tuve un problema similar con mi BMW iX3 2020 el mes pasado. El sistema de llamada de emergencia estaba actuando exactamente como el tuyo, conexión intermitente y código de error almacenado. Resultó que la batería de reserva de emergencia estaba completamente agotada. Esta batería está separada de la batería principal del vehículo y alimenta específicamente el sistema de llamada de emergencia. El problema requería atención especializada porque está vinculado a los sistemas de seguridad. Hice revisar la mía en un centro de servicio certificado. El diagnóstico mostró que la batería se había degradado más rápido de lo normal y que era necesario cambiarla. No se trataba de una simple recarga, sino que había que cambiar toda la batería de emergencia. La reparación fue sencilla, pero se necesitaron herramientas de diagnóstico específicas para restablecer el sistema correctamente. Esto no es algo que usted quiere dejar sin tratar, ya que es una característica de seguridad crítica. Mi consejo es que lo revisen en un centro de servicio BMW certificado. Tendrán el equipo de diagnóstico adecuado para evaluar y reparar correctamente el sistema de llamada de emergencia. Teniendo en cuenta tu kilometraje y los síntomas que describes, suena muy similar a lo que yo experimenté. Lo mejor es que lo solucionen pronto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es exactamente lo que me preocupaba, la unidad de batería de emergencia. Realmente ayuda saber que no estoy solo con este problema. ¿Te importaría decirnos cuánto acabaste pagando por la sustitución? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo quiero asegurarme de que no hubo ningún problema recurrente después de que lo reemplazaron.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegra ponerte al día. Sí, después de arreglarlo en el centro de servicio certificado, todo ha estado funcionando perfectamente con el sistema de llamada de emergencia. Ya no hay problemas de conectividad ni códigos de error, funciona como nuevo. El coste total ascendió a 110 euros por la sustitución completa de la batería y el restablecimiento del sistema. Dinero bien gastado teniendo en cuenta que es una característica de seguridad tan importante. Sé que algunos intentan ahorrar dinero acudiendo a talleres independientes, pero para estos sistemas especializados, realmente creo que merece la pena acudir a técnicos certificados que sepan exactamente lo que están haciendo. Le he hecho unos 3.000 km al coche desde la reparación, y no ha habido ningún problema recurrente en absoluto. El sistema de llamada de emergencia mantiene la conexión correctamente ahora, y todos esos molestos códigos de error han desaparecido. Sinceramente, es un alivio tenerlo bien arreglado. Sólo asegúrate de que quien trabaje en él haga un restablecimiento adecuado del sistema después de la sustitución de la batería, que es crucial para que todo funcione correctamente. Si acabas haciéndolo, me gustaría saber si tu experiencia es similar a la mía.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! De hecho, ayer fui y lo arreglé. Tenías toda la razón sobre ir a un lugar certificado. Toda la experiencia fue mucho mejor de lo que esperaba. Tuve que esperar un poco porque estaban ocupados, pero el mecánico realmente sabía lo que hacía. Me explicó todo sobre el sistema de batería de emergencia mientras me mostraba la unidad vieja. ¡Es bastante increíble cómo algo tan pequeño puede ser tan importante! El precio fue similar a lo que pagaste, alrededor de 115 € en total. Hicieron el reinicio del sistema que mencionaste y ahora todo está funcionando perfectamente. No más códigos de error y el sistema de llamada de emergencia mantiene la conexión como debería. ¡Qué alivio tenerlo solucionado! Lo curioso es que, mientras estaba allí, otro propietario de un i4 vino con exactamente el mismo problema. ¡Supongo que es más común de lo que pensaba! Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero. A veces solo necesitas ese empujón para hacer las cosas de la manera correcta en lugar de intentar ahorrar unos dólares en un taller cuestionable. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda, definitivamente me salvaste de tomar la decisión equivocada con esta reparación!

(Traducido del Inglés)

Buenos días. Mi X2 pasa bastante tiempo parado ya que mi trabajo no me deja disfrutar de él. Hace unos meses el sistema indicó el fallo de "bateria de emergencia agotada" Pasé por el servicio oficial y, a groso modo, me comentaron que la reparación saldría por unos 500€ ya que hay que desmontar todo el techo interior pues es ahí donde está alojada. El fallo ha quedado guardado pero no lo ha indicado más el display. No sé si la batería es recargable o es que no reclamará más el cambio. Eso sí, el precio es desorbitado.

Es importante abordar el fallo de "batería de emergencia baja", ya que afecta a una función de seguridad crítica. Si bien el costo parece alto, la batería de emergencia normalmente no es recargable y probablemente necesitará ser reemplazada para garantizar el funcionamiento correcto del sistema. Recomiendo obtener una segunda opinión de otro centro de servicio BMW certificado para confirmar la necesidad de desmontar el techo interior y para ver si hay alguna solución alternativa. La seguridad debe ser una prioridad, por lo que es mejor que los profesionales lo revisen. ¡Avísame cómo va o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)