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elizabethwinkler4

El sistema eléctrico del BMW 3 híbrido se descontrola

¡¡¡Hola a todos!!! Teniendo algunos gremlins electrónicos serios en mi 2019 BMW 3 Hybrid (121k km). El sistema de navegación está completamente muerto, el tablero de instrumentos se ilumina como un árbol de Navidad con varios mensajes de error, y hay alguna advertencia general de mal funcionamiento eléctrico. La última visita al mecánico no fue genial, así que estoy dudando en volver. ¿Alguien más experimentado problemas similares con su BMW? Pensando que podría estar relacionado con el software. Apreciaría escuchar acerca de sus experiencias y recomendaciones mecánico de confianza. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un BMW 3 híbrido de 2019 experimentó problemas eléctricos graves, incluyendo un sistema de navegación inoperativo y múltiples mensajes de error en el tablero. Se sospechó que el problema estaba relacionado con el software. Un caso similar con un BMW Serie 5 híbrido de 2016 reveló que el software dañado y problemas de cableado requerían reprogramación y reemplazo parcial de la unidad de control. La solución implicó llevar el automóvil a un especialista certificado de BMW que resolvió la corrupción del software, restaurando la funcionalidad del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lisabraun1

Tuve una pesadilla similar con mi BMW Serie 5 Híbrido 2016 a los 98.000 km. La unidad de control perdió por completo el control, el sistema de navegación dejó de funcionar, había luces de advertencia inusuales y todo el conjunto. Al principio pensé que era solo una falla, pero resultó que el módulo de control principal necesitaba una reprogramación completa y un reemplazo parcial. Lo llevé al concesionario después de que un taller local no pudiera resolverlo. El problema principal era un software dañado que afectaba a varios sistemas, además de algunos daños en el arnés de cableado que estaban causando interferencias. Fue bastante grave ya que el cerebro del automóvil básicamente necesitaba un trasplante. Tuvieron que guardarlo durante tres días para arreglar todo, reprogramar la unidad de control, reemplazar algunos conectores y hacer un reinicio completo del sistema. No quiero asustarte, pero con estos sistemas híbridos, los problemas eléctricos generalmente necesitan un equipo de diagnóstico adecuado para solucionarlos. Definitivamente, haz que lo revisen en un lugar que se especialice en híbridos de BMW, estos síntomas generalmente no se solucionan solos y pueden afectar sistemas críticos si no se controlan.

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elizabethwinkler4 (community.author)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. ¡Suena exactamente como lo que estoy viviendo ahora mismo! Definitivamente voy a intentar que revisen la unidad de control. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? Además, ¿sabes si tuviste otros problemas eléctricos desde que lo arreglaron? ¡Realmente espero poder evitar otra visita al taller después de esta!

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lisabraun1

Hola, quería hacer un seguimiento de los costes de reparación. Todo el asunto acabó costándome 240 € para solucionar el problema de programación de la unidad de control. En realidad, fue una solución bastante sencilla una vez que tenían el equipo de diagnóstico adecuado, ¡resulta que el software simplemente estaba teniendo un colapso total! La mejor parte es que no he tenido un solo problema eléctrico desde que lo solucionaron. El sistema de navegación ha vuelto a la normalidad, no hay más luces de advertencia inusuales y todo funciona exactamente como debería. ¡Es un gran alivio no ver mi tablero iluminarse como una discoteca cada vez que enciendo el coche! Sinceramente, arreglarlo valió totalmente cada centavo. Estos sistemas híbridos son bastante complejos, pero una vez que se soluciona el software, son sólidos. Solo asegúrate de que quien lo mire sepa cómo manejar los sistemas híbridos de BMW, eso es realmente lo que marcó la diferencia en mi caso. Cuéntame cómo te va con el tuyo. ¡Ojalá sea el mismo problema y sea igual de fácil de solucionar!

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elizabethwinkler4 (community.author)

¡Gracias por toda esa información! De hecho, me armé de valor y ayer lo llevé a un especialista certificado de BMW. Dijiste que la unidad de control era correcta, encontraron problemas similares a los que describiste. El diagnóstico mostró que había un software dañado que estaba interfiriendo con varios sistemas. Todo me costó unos 300 €, un poco más que lo tuyo, pero no tan grave como temía. Lo hicieron en tan solo unas horas y, ¡vaya diferencia! Todas esas molestas luces de advertencia desaparecieron, el sistema de navegación funciona perfectamente y el coche vuelve a sentirse como nuevo. Me alegro mucho de no haber intentado vivir con ello o llevarlo a mi mecánico habitual. Estos sistemas híbridos definitivamente necesitan a alguien que sepa lo que hace. ¡Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta con esto, me salvaste de gastar probablemente mucho más en el lugar equivocado!

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