El Smart Roadster no supera la prueba OBD a pesar de funcionar bien

Me enfrenté a problemas similares de monitor de preparación con mi Smart Forfour 2006. El sistema de diagnóstico a bordo necesita completar ciclos de conducción específicos para preparar todos los monitores. Cuando ejecuté el diagnóstico del coche el mes pasado, mostró que los monitores del catalizador y del sensor de O2 no estaban preparados. Los errores del velocímetro suelen estar relacionados con un sensor de velocidad defectuoso, pero en mi caso resultó ser más complejo. El catalizador se estaba deteriorando, impidiendo que el sistema OBD completara sus autocomprobaciones. Estos son los pasos clave antes de visitar a un mecánico: Borre los códigos de error, Conduzca durante al menos 20 minutos a velocidades constantes de autopista, Incluya algo de conducción en ciudad con múltiples paradas, Deje el coche al ralentí durante 5 minutos después de calentar el motor, Asegúrese de que el depósito de combustible está entre 1/4 y 3/4 lleno Si la preparación del sistema sigue incompleta después de seguir estos pasos, es probable que tenga un problema genuino del sistema de emisiones. Los errores del velocímetro combinados con los monitores de preparación incompleta sugieren fuertemente problemas del catalizador o del sensor de oxígeno, que requirieron reparación profesional en mi situación. Este fue un caso de reparación grave, ya que los convertidores catalíticos que fallan pueden dañar otros componentes del motor si no se revisan. Lo mejor es que un mecánico cualificado realice un diagnóstico exhaustivo del coche en lugar de seguir conduciendo con el problema.

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Muchas gracias por compartir tu experiencia con el Smart Forfour. Tu problema con el catalizador es muy parecido al mío. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación? La luz de control del motor empezó a parpadear de vez en cuando desde que publiqué el artículo, lo que me hace pensar que el catalizador podría ser el culpable. ¿Has tenido algún otro problema relacionado con las emisiones desde que te lo arreglaron?

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Después de obtener mi Smart Forfour diagnosticado correctamente, la buena noticia fue que el problema de los monitores de preparación se aclaró sin necesidad de reparaciones importantes. El diagnóstico OBD reveló que no había daños en el catalizador, sino que era necesario reiniciar el ordenador para completar correctamente las pruebas de disponibilidad del sistema. El mecánico descubrió que los códigos de error anteriores estaban provocando lecturas falsas en la monitorización del sistema de escape. Una inspección completa del vehículo y una comprobación de los sensores confirmaron que todo funcionaba correctamente. El parpadeo de la luz de comprobación del motor que mencionas suena muy similar a mi situación. La mejor parte fue que la reparación terminó costando 0 €, ya que sólo requirió borrar y restablecer el sistema. No fue necesario sustituir ninguna pieza. El coche ha pasado todas las pruebas de emisiones desde entonces sin problemas. Para mayor tranquilidad, yo recomendaría que un profesional realice un diagnóstico completo del coche para verificar que el catalizador está realmente bien, especialmente teniendo en cuenta la edad y el kilometraje. Pero hay una posibilidad de que usted podría tener la misma suerte con sólo necesitar un reinicio de la computadora para resolver el estado de preparación.

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Después de leer acerca de su solución de coste cero, decidí visitar a un mecánico diferente para obtener una segunda opinión. La visita fue reveladora, resulta que la inspección de mi vehículo reveló que la luz de comprobación del motor y los problemas de disponibilidad del sistema estaban causados por un tapón de gasolina suelto y un sensor de masa de aire sucio. El mecánico limpió el sensor y apretó correctamente el tapón del depósito. El coste total fue de 85 euros por el diagnóstico y la limpieza. Después de conducir el ciclo recomendado, todos los monitores de preparación completado con éxito. El coche pasó la prueba de emisiones ayer sin problemas. Qué alivio que no era el convertidor catalítico. El sistema de escape se comprobó bien durante la inspección. Los errores del velocímetro también desaparecieron después de la limpieza del sensor. Supongo que a veces las soluciones más simples son realmente la respuesta. Esta experiencia me enseñó a buscar siempre una segunda opinión cuando el diagnóstico del coche parece poco claro. Definitivamente voy a mantener este mecánico para futuras reparaciones, ya que se tomaron el tiempo para diagnosticar correctamente en lugar de saltar a arreglos caros.

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