El TCM defectuoso de Amarok provoca cambios de marcha con chirridos

El mes pasado tuve síntomas casi idénticos en mi VW Touareg diésel 2018. El diagnóstico de la transmisión reveló un módulo de control de transmisión defectuoso, que causaba patrones de cambio erráticos y, finalmente, una falla total de la transmisión. Los problemas electrónicos comenzaron con una respuesta inconsistente del cambio de levas, seguido de la transmisión entrando en modo de protección. La ECU del automóvil estaba arrojando múltiples códigos de error relacionados con la unidad de control de la transmisión. La reparación de la transmisión requirió reemplazar el módulo de control y recalibrar todo el sistema. Esta fue definitivamente una reparación seria que requirió equipo de diagnóstico especializado. Los problemas de transmisión no eran algo que se pudiera solucionar con mantenimiento básico o cambios de fluido. Un especialista en transmisiones tuvo que reprogramar la nueva unidad de control para sincronizarla con los sistemas del vehículo. El proceso de reparación tomó aproximadamente 3 días en total, principalmente debido a la disponibilidad de piezas y al tiempo de programación. Después de la reparación, la transmisión volvió a su funcionamiento normal con cambios suaves y una respuesta adecuada de las levas. Este tipo de falla electrónica de la transmisión no es infrecuente en los vehículos modernos con cajas de cambios de alta tecnología. Es crucial que un taller con las capacidades de diagnóstico adecuadas lo diagnostique y repare.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas del módulo de control de transmisión. Esto suena exactamente a lo que estoy experimentando con mi Amarok. Planeo llevarlo a un especialista en transmisiones la semana que viene, pero me gustaría presupuestar correctamente. ¿Te importaría compartir cuánto terminaste pagando por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con la caja de cambios desde que la reparaste. Los problemas de transmisión están empeorando y quiero evitar una falla completa de la transmisión como la que experimentaste. Puede que necesite hacerlo antes si los costos son razonables.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, desde que vi al especialista en transmisiones, mi caja de cambios ha funcionado perfectamente sin problemas recurrentes en la caja de cambios automática. El costo de reparar la unidad de control de transmisión defectuosa ascendió a 1000 €, lo que incluyó el nuevo módulo de control, la programación y la mano de obra. La ECU del automóvil ahora se comunica correctamente con la transmisión. Los problemas electrónicos se han resuelto por completo, sin más cambios erráticos ni problemas de modo de emergencia. Le sugiero que revise la suya pronto antes de que los problemas de la caja de cambios avancen más. Cuando el módulo de control falla, puede provocar rápidamente daños más extensos en la transmisión si no se repara. Durante los últimos 6 meses desde la reparación, la transmisión ha funcionado a la perfección con cambios de marcha suaves y levas de cambio de marchas sensibles. Dados sus síntomas similares, es probable que se enfrente a la misma falla del módulo de control. Abordarlo con prontitud ayudará a evitar reparaciones más costosas en el futuro. La inversión valió la pena para restaurar la función adecuada de la transmisión y evitar una falla completa de la transmisión. Si sus síntomas coinciden con lo que experimenté, presupueste alrededor de 1000 € para la reparación.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con preocupantes problemas de transmisión, finalmente arreglé mi Amarok la semana pasada en un taller especializado en reparación de transmisiones. La reparación total costó 1200 €, un poco más de lo esperado, pero valió cada céntimo para tener la caja de cambios funcionando correctamente de nuevo. El diagnóstico de la transmisión confirmó un módulo de control defectuoso, tal como se sugirió. El taller tenía el equipo de diagnóstico adecuado para probar correctamente la computadora del automóvil y precisar el problema exacto. Reemplazaron la unidad de control de transmisión defectuosa y reprogramaron todo el sistema. La reparación duró 2 días, ya que tenían la pieza en stock. ¡Qué diferencia, la transmisión ahora cambia suavemente, las levas de cambio funcionan perfectamente y ya no hay problemas de rechinar o modo de limitación! El especialista en transmisiones hizo un gran trabajo explicando todo e incluso me dejó probarlo extensamente antes de pagar. Estoy realmente contento de no haber esperado más, ya que me mostraron cómo el antiguo módulo de control ya estaba causando desgaste en otros componentes de la transmisión. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares con la caja de cambios automática, revisarla temprano en un taller cualificado puede prevenir dolores de cabeza mayores más adelante.

(Traducido del Inglés)